补齐水运短板、组组通水泥路、推进长株潭交通一体化、完成汽车南站综合交通枢纽建设……2019年长沙市明确了陆路、水运、交通枢纽等建设新目标，加快完善内畅外联的综合交通体系。

在陆路方面，今年，长沙市将加快长益高速复线建设，启动江背至干杉、宁乡至韶山高速公路建设，建设国省干线公路100公里，黄江公路东延线要建成通车，继续推进金阳大道三期、金唐公路二期、G107黄兴至暮云段建设；推进农村交通基础设施提档升级，新改建农村公路1000公里，实现自然村水泥（沥青）路“组组通”。

在交通枢纽方面，完成汽车南站综合交通枢纽建设，强化长沙西站（高铁）枢纽的交通功能布局，增强服务能力。在水运方面，加快铜官港二期工程、泽禹建材码头、铜官港和顺石油码头、新华联码头等重点项目建设，致力打造湘江—长江黄金水道。

同时围绕路通、车通、卡通目标，协同推进“三干两轨四连线”等重点项目，配合做好芙蓉南路、洞株公路、潭州大道快速化改造工作，强化常规公交与城轨接驳，加快发展城际公交，推进长株潭交通一体化。

此外，长沙实施智慧公交建设三年行动，逐步替换油电混合动力公交车，推动纯电动公交车投放和使用比例达50%以上，围绕构建15分钟生活圈，进一步加强公交与地铁接驳，确保70%以上的公交线网覆盖到地铁，并开通10条与地铁站无缝对接的社区巴士，加大定制公交、节假日公交推广力度。