他是一名普通的人，普通得就像公路两旁坚毅的砂砾；他是一名平常的人，平常得像扎根在雪域高原上的雪松。他，就是湖南省第五批援藏干部、株洲县公路局援藏队员——邓高健。支援西藏两年。 

　　2017年5月，时任株洲县公路局工程师的邓高健，主动请缨赴藏支援，担任起西藏自治区扎囊县交通运输局总工程师，成为了湖南省第五批援藏干部。从2017年5月到2018年11月，两年期间，他用自己的能量在西藏扎囊县发光发热，服务当地百姓，推进民生项目，用自己的真情厚意展现着株洲交通运输系统援藏干部的风采，用忠诚和奉献为西藏扎囊县公路事业发展作出突出贡献，两年的真诚付出，邓高健也收获了党和人民的肯定，先后被评为扎囊县“优秀援藏干部”、“模范党员”、“优秀党员”…… 

　　2017年底，半年援藏期满，原本可以离开气候恶劣，高寒缺氧的西藏，回到环境宜人、生活舒适的株洲工作，可他犹豫了，一边是急需技术的项目，一边是年迈需要照顾的父母，是去还是留呢？留，他决定用满腔热血再续西藏情。2018年5月，他再次踏上援藏之路。 

　　作为株洲市交通运输系统第一位援藏干部，邓高健深知他没有前人的工作经验可以借鉴。如何快速地打开局面、创造经验，进藏前，他便已经开始在心理规划着。但邓高健清楚，不管他之前怎么规划，都必须以当地的实际情况为准。到达扎囊县的第二天，在还未完全克服高原反应的情况下，他克服交通不便和言语障碍等困难，马不停蹄地到海拔4200米的工地指导施工，由于海拔高、没有适应时间，他说话上气不接下气，但还是从项目起点看到终点，认认真真的给施工单位给予技术指导。短短一个月的时间，邓高健用脚步丈量了扎囊全境,了解了扎囊县“二镇三乡”，2163平方公里的公路和桥梁基本情况，总结出符合当地实际的工作思路，对株洲的第六个县——扎囊县的县域交通规划和实施有着及其深远的影响。 

　　2017年至2018年扎囊县交通局管理的交通建设总共有二十几个项目，由于当地严重缺乏技术人才，每一个项目都离不开邓高健的亲自督导。扎囊县山高路远，项目建设地基本处在偏远的山区和牧区，为解决吃饭问题，他每次出发前都会买上一些零食放在车上充饥，而且他从来不提下乡补助，他说：这都是我应该做的。 

　　在藏工作时间越长，他越明白交通闭塞是当地居民生活中最大的“痛点”，他暗暗发誓一定要消除“痛点”，打通乡村道路。两年来，在扎囊县交通运输局和邓高健的共同努力下，扎囊县沙布村、乃卡村、亚吉村先后通车。当地居民感慨：出门靠走，通信靠吼的日子终于结束了。 

　　他是“活菩萨”，这是老百姓对他最好的评价。乃卡村位于大山脚下，村里住着200多个农牧民，通向外界的唯一桥梁因年久失修已岌岌可危，雨季来临时更是危险之极。为了让当地百姓安全出行，扎囊县交通运输局和邓高健决定赶在雨季来临前，在旧桥旁建起一座新的乃卡村桥。让人后怕的是，就在新桥顺利通行仅仅两个月后，旧桥在如期而至的雨季中应声而倒。如果没有新桥，如果新桥通行不及时，村民的生命都会受到威胁，晚一步，后果都不堪设想。 

　　为了扎囊交通行业的长足发展，邓高健十分注重当地技术骨干培养，他常说：“培养一支训练有素、能打胜战的骨干队伍，这才是可持续的、造血式的援藏。”他利用周末和晚上休息时间组织业务骨干全面授课，不时检查学习情况，并经常带他们到工地现场进行实地讲解，将理论和实践相结合，让他们更快掌握工程管理要点。他说这样可以留下一支永远都带不走的援藏队伍。 

　　在邓高健的积极推动下，扎囊交通运输局先后有专技人员到株洲县公路局参加技术交流，他们不仅到公路局、养护站学习了科学化的道路养护，还带去全套公路工程技术资料和一些先进的仪器设备。邓高健坚信，虽然很多条件扎囊县还不具备，但骨干力量必须对专业化技术和科学化管理先有概念，一旦条件具备了，迎头赶上就是水到渠成的事了。 

　　有人问他，为什么一定要去环境恶劣的西藏呢？邓高健踩了踩脚下的路，说道：“我就是这铺路的石头，哪里需要我就到哪里去”。株洲交通人都是一颗颗铺路石，暴雨滑坡的时候，有交通人在；大雪封路的时候，有交通人在；劈山开路的时候，交通人还在。他们就是无处不在的交通先锋。 

　　“建成社会主义现代化强国，实现中华民族伟大复兴，是一场接力赛，我们要一棒接着一棒跑下去，每一代人都要为下一代人跑出一个好成绩”这是习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上说的。现在这一棒交到株洲交通人手里，他们奋力奔跑，在每一条公路上挥洒着汗水，创造了骄人的成绩。