11月19日上午，益阳市政府新闻办公室举行新闻发布会，益阳市交通运输局党组成员、副局长马承杰就改革开放四十年益阳高速公路建设发展情况回答了现场记者提问。

益阳市是全省较早实现高速公路通达的市州之一，境内第一条建成通车的高速公路为长益高速公路（1998年7月建成通车），通车里程56.06公里。然而由于各种原因，至“十二五”末，高速公路通车里程一直在全省14个市州中排名靠后。近几年来，为尽快完善公路交通主骨架网，彻底改变高速公路建设落后的局面，市委、市政府提出了“交通建设大会战”的响亮口号，并多次向国家部委、省委省政府以及省直有关单位专题汇报，积极争取上级部门的支持。

2016年以来，益阳市成为了全省高速公路建设的主战场，境内的安邵、常安、益娄、益马高速先后建成通车，马安高速年底前可建成通车，南益高速迎风桥至草尾段（48.18公里）计划于春节前建成通车，届时通车里程将达395.26公里。下一步，将抓好南益高速、长益高速复线2个项目57公里建设，争取2019年全部建成通车，缓解G234赤山段和长益高速拥堵局面；加快推进官庄至新化、宁乡至韶山、平江至益阳、安化至溆浦高速和益阳至常德高速复线等5个高速公路项目160公里建设。力争到“十三五”末、“十四五”初，益阳市高速公路通车里程达612.26公里，形成益阳－长沙－上海、益阳－荆州－北京、益阳－常德－成都、益阳－娄底－广州等四大高速公路通道和 “一环八射”、“三纵一横”的高速公路网络。