近年来，长沙市道路运输管理处顺应时势，积极创新科学举措，加快发展货运物流业，把货运物流打造成长沙主要产业之一，使之成为长沙深度融入对接国家重大战略、建设国家中心城市的重要抓手。

一是组织开展甩挂运输试点，示范带动长沙市货物运输行业集约高效发展。从2012年以来积极组织企业申报甩挂运输试点，先后共有实泰物流、晟通科技和畅通物流等分别成为交通运输部第二批、第三批和第四批公路甩挂运输试点企业。实泰物流和晟通科技已完成试点项目建设工作并通过部省验收，畅通物流目前按照计划建设，预计2017年12月完成建设与验收。全市甩挂运输长途干线试点线路货运实载率可达80%左右，远高于社会平均水平，甩挂运输模式较传统运输模式平均单位运输成本下降10%-20%，单位运输周转量能耗下降15%-20%。

二是发展“互联网+”高效物流，试点无车承运创新发展模式。创新“无车承运人”模式，目前全市共有湖南湘北斗互联科技有限公司等7家企业被确定为湖南省第一批道路货运无车承运人试点企业，占湖南省试点企业总数的50%。无车承运人模式能有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主体经营行为，极大推动了长沙市货运物流行业转型升级。

三是推进物流车辆车型绿色化、标准化、集约化和智能化发展。推进新能源物流车在道路货物运输领域的应用，积极主动与车辆检测站等单位和政府相关部门衔接、沟通和汇报，经许可和配发相关证件，已有长沙市万邦新能运输有限公司等公司购置纯电动物流车提供城市配送服务。协同市城管局渣土运输管理处推进老旧渣土车逐步淘汰，推广使用新型智能环保渣土车。引导市场统一搬家运输车型、颜色和标志标识，规范城市配送车辆管理，推进车型标准化。

四是引导中小微物流企业集约化、联盟化发展。引导和推动长沙市中小物流企业联盟化发展，采取股权或契约等方式，形成和不断规范了诸如浏阳市鼎顺物流集团有限公司等联盟化发展的物流企业，联盟体公司设立董事会、监事会、安全生产委员会等机构，统一办公场地、统一停车场地、统一安全管理、统一车辆管理信息系统与调度，基本实现11家联盟企业集团化运作和现代化管理，集团现有车辆达1867辆。