（绿树成荫的岳阳美丽公路。） 

　　近几年来，岳阳公路按照省交通运输厅和市委、市政府的部署安排，紧紧围绕“办人民满意公路”目标，着力推进普通干线公路建设、养护和路政管理，全力打造“岳阳公路大名片”。

　　一是优化路网结构，路地共建，“堵路”变“畅路” 

　　为破解建设资金短缺难题，加快全市普通国省干线公路建设步伐，打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”、改造“级低路”、畅通“拥堵路”，岳阳市公路局在全省率先成立公路建设投资有限公司，充分发挥局下属两个国家一级企业的作用和垂直管理的体制优势，以各县局为支点和桥头堡，凝聚工作合力，充分争取到全市各县市区政府参与支持路网建设升级的积极性，先后与多个县市区人民政府签订战略合作框架协议。近三年内，全市投入和即将投入的路网建设改造项目资金累计约150亿元，为全市路况升级和路况改善奠定了坚实基础。据不完全统计，“十二五”以来，岳阳市新建改建干线公路459公里，改造危桥67座，实施安防工程1153.8千米。“4纵2横”的国道网和“3环9横12纵”的干线网基本形成。

　　二是优化路域环境，市县同治，“脏路”变“洁路” 

　　曾几何时，“公路两边开铺子，铺子前面摆摊子，摊子前面停车子，公路挤成小巷子”是“马路市场”的真实写照。一些集镇路段和瓜果种植区的群众为做点小生意和方便销售，划地为市，圈地为店，竞相在公路两边对称摆摊设点，占道经营，不仅严重阻碍交通，也存在诸多安全隐患，为优化路域环境。2015年9月，岳阳市政府召开路域环境综合治理工作动员部署大会，一场“政府主导、上下联动、公路牵头、部门参与”的“组合拳”正式开打。

　　“拳术”之一：重拳治标。组织公路、公安、交警、国土、规划等部门合力攻关，强制拆除集镇路段违法棚屋、非公路标牌、路障等，受到沿线司乘人员和社会各界的点赞。

（拆除非公路标牌。） 

　　“拳术”之二：科学治本。在抓好集中整治的同时，为从源头上破解“占路为市”的难题，各县市区“问诊把脉、对症下药”，科学整治。如临湘市政府斥资1300余万元，在羊楼司设置了一个大型竹器市场，将横贯市区的107国道沿线竹器经营户全部搬迁到市场经营，从根本上解决了占路经营的现象；岳阳县、君山区等针对公路沿线季节性销售瓜果的现实，因地制宜，合理调节，在具备条件的地段建设季节性贸易市场，引导农商入市经营；平江县针对个别集镇路段交通流量大、堵塞严重的实际，绕开“马路市场”，科学规划线路。

　　“拳术”之三：长效治制。为推行共同治理，落实长效管理，公路、交警部门充分发挥各级政府、社会组织、企业和居民在集镇管理中的协同、自治、自律和互律作用，推行和落实县与镇、镇与村、村与居民签订考核责任状和爱路护路公约，形成乱摆有人管、垃圾有人运、街道有人扫、路损有人修的长效机制。

　　三是优化路容路貌，管养并举，“乱路”变“美路 

（养护人员割除路边高草。） 

　　为打造岳阳公路“品质内涵”大名片，使公路不仅是一条汽车快速行驶的绿色通道，也是一条传播公路文明的文化长廊，岳阳公路人自觉将生态环保、人文景观、应急服务等要素融入到公路建设、养护、管理各环节，并植根于心，落实于行。

　　——创新生态公路养护新方法。在加快实施普通干线公路路面改造、灾害防治、危桥改造、安防加固等工程，全面提高路况质量的同时，大力推广新理念、新材料、新设备、新技术和新工艺，引进沥青泡沫冷再生、水稳基层再生等“四新技术”，大大节能降耗，避免二次污染。

　　——完善便捷公路服务新功能。在高速公路连接线、普通干线公路平交路口、隧道入口、急弯高坡处等，完善警示、警告、引导等标志标牌；成立路网监控与应急处置指挥中心，在新墙河大桥、汩罗江大桥、湘阴湘江大桥、临资口大桥和平江姜源岭高架桥、姜源岭遂道、将军山遂道、白杨坡遂道、九龙遂道、石鼓洞遂道及超限检测站等设置33个视频监控点和6块情报板，对市内4条国道、9条省道实施24小时全天候监管，第一时间向社会实时发布公路路况信息，为群众出行提供资讯服务。

　　——深挖景观公路人文新品位。以“中国梦，公路情”为主题，从整体与特色、传统与现代、美观与实用、人性与安全出发，根据岳阳山多、水多、公路环山绕水的特点，本着宜花则花、宜草则草、宜竹则竹、宜木则木、宜文则文、宜画则画的原则，大力实施公路绿化、美化、文化“三化”工程，在国道107、240君山段等建成多条绿色走廊、环保通道和公路文化长廊，让公众在“车在路上行，人在画中游”的感觉中加深公路情。

　　四是优化路桥安全，标本兼治，“险路”变“安路” 

　　“超限超载”不仅严重破坏公路桥梁，而且严重扰乱了运输经营市场的健康发展，更重要的是影响道路交通安全，给人民群众的生命财产带来威胁。为减少道路交通事故，保护路桥安全，自2015年9月起，在全市开展联合治超“风雷行动”。

　　一是政府主导，部门联动。为切实强化治超责任，“风雷行动”明确各县市区和各市直有关部门为本地区、本行业治超的责任主体，各县市区长和市直相关单位行政一把手为第一责任人，并将治超工作纳入年度综合绩效考核范围。

　　二是媒体助力，联手造势。治超涉及千家万户，触动各方利益，离不开新闻媒体的舆论导向。为使治超工作深入人心，借助媒体“造势”，岳阳日报社、岳阳电视台开设治超工作宣传专栏，全方位、多角度及时报道治超工作动态和经验做法。各职能部门在全市主要路段、重要站场张贴治超标语，并利用露天电子屏滚动播放治超信息，强势的舆论宣传，促进了社会各界对治超工作的理解、关心和支持。

　　三是多措并举，标本兼治。根据“谁许可，谁监管”的原则，对全市所有码头、矿山、货场、沙石场、建材市场等物流运输源头单位进行地毯式排查，对非法源头单位进行约谈和书面告诫，对不听劝诫的企业给予处罚，对屡教不改、情节严重的给予关停整顿。同时为实现路面治理无盲区、无死角，严厉打击外地过境车辆超限超载行为，各县市区实行全天候、全时辰治超，节假日不休息，编组上路，昼夜交叉，区域交换，时间上不空挡，地域上不空人，无论国省干线、农村公路还是高速公路连接线，逢车必查，有效遏止了逃避检查、绕站通行等违法行为。

　　如今，从前肆无忌惮、昼夜横行、招摇过市、司空见惯的超限超载车辆很少了，擅自非法拼装改装的货运车辆也不见了，岳阳市货运车辆超限超载专项整治取得显著成效。