长沙市按照“填空白、优接驳、进小区、接园区、试定制、疏主干”的思路和原则，着力优化调整公交线网，实现地铁公交零距离换乘、公交线网全方位覆盖，城市乡村无缝隙对接。

一是坚持公交服务城市。以“公共交通引领城市发展”为战略导向，城市发展到哪里，公交车就开到哪里，增加公交线网长度50公里以上，全面满足城市发展配套需求，满足群众公共出行刚性需求。

二是优化公交线网布局。解决公交线路“长、重、绕”问题，优化调整公交线网2批次，对长度超过30公里的公交线路作统一调整。优化公交与轨道交通的接驳，更有效地实现“零距离”换乘。

三是扩大公交覆盖率。实现中心城区公交站点500米覆盖率95%以上，建成区公交覆盖率98%以上。

四是推进城乡公交化改造。加快市区20公里区域内城乡客运一体化改造工作，2017年实施4条中巴线路的公交化改造，实现城乡客运线路公交化运营比率85%以上。

五是有序推行定制公交。创新公交线路开设的方式方法，在产业园区、大型社区、规模校区、大型医院、旅游景点等人员密集场所，根据乘客流动的特点，探索开通定制公交，实现对大规模人群的有序有效疏运。

六是科学规划微循环公交。解决群众出行难题，完善“最后一公里”公交网络，在背街小巷、老旧社区开通里程短、周转快的微循环巴士，方便群众在家门口就能乘到公交车。