为打通网络瓶颈，提升中心城区和关键路段的公交运行速度，长沙拟在韶山路、芙蓉路、人民路、解放路等客流密集区以及公交运行慢速区建设6条快速公交BRT线路，其中韶山路BRT线路力争今年启动建设，其他线路将分年度逐步实施。

　　根据长沙城市规划，长沙将实施区域交通一体化，发展公交都市等战略，市民出行将享受到更多的方便快捷。长沙市区规划了通行便捷的米字形地铁交通网，到2020年，地铁1到7号线将全部建成通车，通车里程达260公里。市区以外规划了泛长株潭之间的城市铁路网，泛长株潭“3+5”城际铁路的建成，可实现长株潭三个城市之间交通出行30分钟互通，加上岳阳、常德、益阳、娄底和衡阳在内的8个城市之间实现交通出行90分钟互通。

　　2012年，长沙获评成为国家首批“公交都市”建设试点城市。到2020年，长沙中心城区公交出行将达到35%，轨道占交通比重达40%，站点300米覆盖率达到80%以上。为优化常规公交系统，长沙近期将计划新增投放300台新能源和清洁能源公交车；在韶山路、三一大道、劳动路、桐梓坡路、营盘路等路段新增建设15条公交车专用通道。据了解，加上目前已有公交专用通道，长沙公交车专用通道里程达185.8公里。