近日，岳阳市交通运输局就构建湖南长江经济带综合交通运输体系，沿长江岸线进行现场调研。

　　湖南长江经济带地处长江黄金水道，全长163公里，通航航道1274公里，湖南境内沿长江可建港岸线55.9公里，其中深水岸线54.7公里。岳阳港是长江八大深水港之一，扼守四水通江达海的咽喉，是长江中上游中转枢纽港。2012年全市港口货物吞吐量突破1亿吨，集装箱吞吐量突破20万标箱，该市成为长江沿岸10个亿吨级大港城市之一。

　　调研指出，要利用湖南长江经济带建设为契机，顶层设计，科学规划，构建湖南长江经济带综合交通运输体系。一是争取蒙西到华中铁路煤运通道在岳阳设立解列点，确定城陵矶临港产业新区铁路专用线线路方案，延伸到陆城与长炼接轨。二是扶持沿江高等级公路建设。按一级路标准修建5条沿江高等级公路：修建S201城陵矶至儒溪、儒溪至临湘、陆城至路口3条公路对接京港澳高速、随岳高速，修建杭瑞高速许市互通至华容塔市驿码头、华容塔市驿码头至君山荆江门码头2条公路对接杭瑞高速，同时与湖北石首至五马口公路对接，打开出省通道，从而形成沿江高等级公路环线。三是依托长江“黄金水道”，以建设沿江综合交通枢纽为重点，加大港口、公路、铁路站场和机场的联合建设力度，大力发展和完善多式联运，实现多种运输方式间的客运“零换乘”和货运“无缝衔接”，促进长江水道与纵向、横向出省快速通道相连接，最大限度地发挥长江综合运输体系的效益，努力构建长江中游综合交通运输枢纽。