自2012年10月10日长沙湘江综合枢纽实现蓄水通航以来，船闸24小时不间断通航，枢纽两线船闸累计完成过闸1500余闸次，过闸船舶11000余艘，平均每50分钟开闸一次，平均每天过船200余艘。

　　湘江长沙综合枢纽工程分三期建设，目前一期工程右汊泄水闸及桥梁工程、蔡家洲护岸工程均全面完工，二期左汊11.5孔泄水闸工程、船闸与左汊二期桥梁工程均已完工。枢纽工程通过右汊20孔泄水闸、船闸、左汊泄水闸、三期围堰截断湘江并实现蓄水，彻底解决了湘江长株潭段枯水问题。同时，坝址上游水位抬高至26米以上，可满足千吨级船舶通航要求。

　　枢纽三期工程包括电站厂房、14.5孔泄水闸、鱼道以及坝顶桥梁的建设，计划2015年全面建成。根据设计，坝顶桥宽27米，全长1939米，东接书堂大道，西连高乔大道，建成后将成为长沙过江通道的重要组成部分。目前，大桥一期、二期主体已经建成，只剩下三期围堰内和蔡家洲上的700余米尚未拉通。随着枢纽工程的推进，坝顶桥计划于2014年国庆节全面建成，为湘江两岸新添一条跨江通道。

　　此外，湘江枢纽工程长沙库区二期工程建设已于2012年9月启动。目前，长沙库区二期工程建设初步设计评审已经完成，全面进入实施阶段。