从1982年到2012年，吉首市成立30年。在这30年中，吉首市把交通运输建设作为全市经济社会发展的先行官，在市委、市政府正确领导下，在省、州交通运输主管部门大力帮助支持下，深入贯彻“交通先行”的建设方针，公路建设速度成为有史以来最快的时期，根本改变了过去交通设施落后、物流困难、人流不畅的面貌，推动了全市经济社会全面发展，为吉首小康社会建设做出了应有的贡献。

　　公路建设步伐不断加快。建市三十年以来，全市公路建设取得快速发展。2011年底，全市已通公路1228公里，其中：高速公路48公里、国省干线135公里，县乡道297公里，村道756公里。市辖乡镇100%通水泥路，行政村通公路率为100%。基本形成以常吉、吉茶高速、209、319国及229为省道主干、以城市为中心，向相邻县市和农村辐射的公路运输网络。公路在全市社会经济发展中的先导性、基础性作用已初步显现，在城乡一体化发展中发挥着重要的作用，日益成为广大农民群众对外联系、发展经济、文化交流的纽带。

　　道路运输市场培育取得了新发展。截止2011年底，全市营业性运输车辆达到22275辆。运力结构进一步改善、技术装备水平不断提高、道路运输网络进一步完善。全市开通客运班线68条，乡镇通班车率100%，建制村通客车率达90%，日发班次180个。客车的动力性、舒适性、安全性明显提高，道路客运正朝着安全、舒适、快捷、方便的方向发展；货运车辆逐渐淘汰了能耗高的老车型，形成了重、中、轻和专用型车辆相互配套、门类齐全的货运车辆结构。目前，吉首市吉首到相邻各县实现了快巴运营，省际客运实现了高速快客。2011年底各类机动车辆达到3万多台（辆），全年实现客运量 5133万人次，客运周转量1115244万人/公里，货运量2850万吨，货运周转量112290万吨/公里。同时，城市客运量大幅增加，公共汽车全年行驶里程2085万公里，运送旅客3080万人次，实现营运收入4350万元。由于交通运输条件大大改善，运输经济发展阶段日益繁荣。

　　运输基础设施建设取得新突破。“十一五”期间，加快了全市道路运输基础设施的建设步伐，改变了过去以简易型老、旧车站为主的落后状况。形成了以东、南、西、北四个客运站为主枢纽的客运网络。其中，一级站2个，二级站1个，三级站1个，总占地面积46566.87平方米，日发送旅客能力7500人次。

　　道路运输保障能力日益提高。机动车维修业发展迅速，截止 2011年底，全市共有各类机动车维修企业118家，其中，一类25家，二类47家，三类23家，摩托车维修23家。形成了以二类企业为骨干，经营门类齐全，结构布局合理的汽车维修网络，为全市车辆提供了良好的维修设施条件。

　　走过30年，吉首市交通运输事业迎来了加快发展的好时期，坦途将在吉首大地上继续延伸。一个新的立体化大交通网络，将推动吉首市经济实现新的跨越式发展。