1月18日，湖南省人民政府召开公路治超新闻发布会。湖南省交通运输厅厅长刘明欣、省交通运输厅总经济师陈石祥、省公路管理局局长张汉华出席新闻发布会。刘明欣介绍，经过一年多的整治，全省普通干线公路站点车辆超限超载率由2014年上半年的6.05%下降到2015年年底的0.036%。

　　五条硬措施狠抓超限超载治理

　　2014年8月全省集中治超以来，湖南省公路治超工作主要采取了五项措施：统一思想，形成治超共识；加大投入力度，夯实治超基础设施；严管重罚，保持高压打击态势；暗访督查，严抓工作落实到位；约法三章，严格执行问责措施。

　　其中，为改善治超硬件，湖南省投入近3亿元用于超限检测站等基础设施建设，在县（市、区）新建和改建治超站点172个，为全省131个县（市、区）和管理区配备一辆超限超载检测车，开展流动治超。

　　此外，普通公路治超实行“一车四查”，即发现一辆超载车，由相关部门分别追究司机、车主单位、货源单位、改装单位的责任，高速公路则采取超一倍按十倍收费的惩罚性计重收费政策，同时严格收费稽查。

　　为完成年底普通干线公路超限超载率1%以内的控制目标，湖南省对完不成目标任务的市州，明确三条问责措施：第一，一律不参加全省年度交通发展目标考评，取消其年度目标管理奖金分配资格；第二，暂停其交通项目资金拨付和所有项目申报审批；第三，以省厅名义正式致函当地市州政府，建议对市州交通运输局局长、公路局局长、治超办主任的年度考核评定为不称职。

　　稳控车辆超限超载率

　　湖南省集中治超以来，全省共查处违法超限超载车辆40.85万辆次，卸载货物139.59万吨，强制恢复非法改装车辆64324辆，收缴拼装车辆578辆，查处从事车辆非法改拼装的窝点1048家，非法改拼装车辆纠正率达到95%以上，纳入监管（含进驻和定期巡查）的货运源头企业31434家，取缔非法货运源头企业1168家。因超限超载引发的交通事故大幅减少，道路运输行车责任事故件数、死亡人数、受伤人数分别与2014年同比下降50%、64.6%、46.3%。

　　下阶段，湖南省将重点加强科技治超、精准执法和源头管理，确保全省车辆超限超载率稳控在0.3%以内。建立健全省、市、县三级网络监控平台，安装不停车预检系统，完善路网监控，与各市州和县市的智慧城市、天网工程、交警卡口等结合起来，做到信息共享。同时，在矿山、水泥厂、砂石场、水泥搅拌场和重点物流园，安装称重地磅、门禁、IC卡管理系统等源头监控设施，并实现与监控平台对接，同时研究乡镇治超的问题，实现常态化治超。