5月19日，省交通运输厅党组书记、厅长刘扬主持召开推动新能源重卡规模化应用工作月调度会。厅党组成员、副厅长吴广君出席，厅直相关单位、厅机关相关处室、相关企业和技术支撑单位负责同志参加。

会议听取了新能源重卡规模化应用工作推进情况汇报和G4京港澳、G60沪昆高速零碳公路运输通道建设方案汇报；与会人员进行了补充发言。

刘扬指出，推动新能源重卡规模化应用、打造零碳公路运输通道，是推动交通运输绿色低碳转型的重要举措，也是推动交通运输与新能源产业融合发展、降低物流成本的重要抓手，对促进我省交通运输高质量发展具有重要意义。

刘扬强调，各单位要提高站位、压实责任、细化举措，扎实推动新能源重卡规模化应用和零碳物流通道建设落地见效。

一要需求牵引，科学谋划节点网络，立足港口、矿区、工业园区、物流枢纽等重点场景，精准测算运力需求，合理规划车辆投放和补能站点布局，构建适配高效、覆盖广泛的充换电网络，缓解运营续航压力。

二要政策引导，市场化推进实施，完善购置、运营、通行、路权等支持政策，细化操作细则，打通落地堵点；坚持政府引导、市场主导，降低企业使用成本，激发市场活力。

三要突出重点，以点带面示范推进，优先在重点区域、重点线路、重点企业推进替代应用，打造示范线路；加快推进G4京港澳、G60沪昆高速零碳公路运输通道建设，合理调控充电价格，形成可复制、可推广经验，引领带动全省推广应用。

四要强化协同，严格落实进度管控，健全跨部门协同机制，加强交通、发改、工信、能源、财政等部门联动，形成工作合力；建立台账、清单管理、挂图作战，定期调度督办，及时解决难点堵点，确保各项任务按时保质完成。

五要规划引领，提前布局补能设施，将新能源重卡补能设施纳入高速公路总体布局，新建高速公路要做到同步规划、同步设计、同步建设、同步投用，预留充换电、加氢设施建设空间和接口，构建布局合理、衔接顺畅、高效便捷的干线公路补能体系，为全省经济社会高质量发展提供有力交通运输保障。