近日久旱无雨，湘江航运受到了严重影响。省水运管理局采取了一系列紧急处置措施战枯保畅。截至24日18时，长沙枢纽船闸已恢复畅通。

　　为确保航运畅通，10月21日，省水运管理局在长沙综合枢纽召集航道、海事部门及枢纽公司、株岳航运建设公司负责人召开紧急会商会议，决定采取引航道疏浚、划定过渡段区域、开设临时应急通道、科学调度过闸、加强现场秩序管理等5条应急措施，确保船只有序通行。从10月22日起，航道部门调集挖泥船一艘、运泥船2艘，日夜紧急对河床浅水域的多处“凸”点进行疏浚，清理障碍物体，为千吨级船舶进出船闸创造通航水位条件。

　　航道部门指出，因坝下浅水航段55公里，铜官主航道水域实际水深仅2米左右；萝卜洲航道狭窄，300至400米宽，主航道约50米宽，滞航船舶主要集中在这两处。

　　湖南航道专家综合分析，截至24日，湘江流域近一个月未降大雨，如果上游东江、梯级航电枢纽不调度增加下泄流量，三峡库区不增加出库流量，洞庭湖水位就得不到提升，湘江航运将可能展开一场抗枯“持久战”。目前，湘江全流域航运进入紧急战枯保运状态，优先外贸重点货物，采取减载航行、中转衔接过载、化整为零等运输措施；港口力争早日恢复装卸生产，将损失降到最低程度。