8月9日，长沙市地铁2号线一期工程首列列车在长沙黄兴车辆段接车，由南车株洲电力机车有限公司向长沙市轨道交通集团有限公司交付首列车钥匙，10日该列白色车身，点缀以枣红色腰带的6节编组车驶入静调库，11日上午车辆工程技术人员开始对列车进入调试前的准备，这标志着长沙交通迈向地铁时代。

　　据长沙轨道交通集团负责人介绍，南车株机公司已完成10列客车的生产，近期将分批运抵黄兴车辆段，11月份全部车辆将到位。在调试完成后将进行不少于3个月的空载试运行。按照新的工程筹备计划，长沙地铁2号线一期工程将于明年2月份通车试运行，5月份试运营。

　　2号线一期工程列车均由南车株洲电力机车有限公司生产，总计采购16列车，每列6节编组，共96辆车。列车为B型铝合金车辆（四动两拖），每节车长20米，宽2.8米，高3.8米，设计最高时速为80公里，额定载客量为1460人，最大载客量近2000人。车体采用全铝合金中空挤压型材和全焊接整体承载结构，每个头车的前端设置了防爬器，保证了车辆安全可靠；用先进的能耗记录仪、客室采用集中供电方案等实现了节能环保；同时还在车辆的空调内部设空气净化装置，对空气进行杀菌、消毒、净化，从而改善客室内部空气质量；坐椅系不锈钢制成，为了不让冬天时乘客坐在上面感觉凉，坐椅下还特地添置了加热装置。

（图为工程技术人员在静调库对首列6节编组车开始作调试前的准备。）

（图为铺设完工的2号线一期工程地铁编总站。）