截至4月底，湘江长沙综合枢纽试通航200天，共有28040艘次船舶安全过闸，其中上行14068艘次，下行13972艘次；载重总吨位达1142.440.6万吨，其中上行954.07926万吨，下行188.1648万吨，较好地保障了外贸集装箱、煤炭、钢铁、原油、矿石等大宗物质的水运畅通，基本达到了省、市党委政府提出的“开辟‘绿色通道’，确保重点物资运输船舶安全、便捷、有序、高效过闸”的目标要求。

　　长沙市地方海事局按照“湘江长沙综合枢纽要为过往船舶提供24小时通航服务”要求，结合湘江综合枢纽边建设边运营的特殊情形，依照“全程监管、认真执法、严格稽查、科学调度、平安高效”的准则，突出“平安通航”主题，紧绷安全运输之弦，克服诸多困难，狠抓责任落实，创造性地探索出综合枢纽工程施工期间的通航管理办法和相应服务机制。随着湘江航运条件的改善及湘江长沙枢纽船闸通航效能的快速提升，今年以来，船舶过闸数量和总吨位量已呈现出稳步上升的趋势。

　　去年10月10日，湘江长沙综合枢纽年通过能力9800万吨的2000吨级双线船闸（1、2线船闸，3线船闸预留待建）正式试通航，标志着湘江航道城陵矶经长沙至衡阳段初步达到II级标准，枢纽施工期通航能力由1000吨级提升到2000吨级，1000吨级船舶可全年通行，丰水期可实现2000吨级船舶通行。到2015年10月枢纽全面建成后，可保障2000吨级船舶常年过闸。