截至8月21日，湘江长沙段水位从7月30日上午8时的33.97米，已缓慢回落22天，其中2天持平。当日上午8时为31.06米，日均回落值0.132米。航运部门水位统计显示，今年长沙30米以上水位已有113天，是去年同期的16倍。3月5日以来，湖南最大的“湘远18号”5000吨级货轮，满载国际集装箱，从上海至长沙新港往返15个艘次。

今年4月至6月全省及湘江流域降雨量比去年同期成倍增多，加之7月 3 日三峡大坝今年首次开闸泄洪；随后接着长江上中游流域大到暴雨不断，7月6日起，三峡入库流量和出库流量维持较大，由于长江中游水位逐日普遍上涨，湘、资、沅、澧“四水”汇入洞庭湖，水位呈现上升倒灌, 一直保持缓升的态势，受洞庭湖水位衬托作用,湘江流速小。长沙航运部门水位实况记录，从5月1日至8月21日，湘江长沙段水位均在29.63 米至34.99米之间，日均在32.00米左右，因此湘江沿线航运已维持了4个月丰水期生产。从几家大的船公司和港口了解到，货物运输量比去年同期增长25～30℅；港口货物吞吐量增长20～30℅，有的增长40℅左右。

据湖南省航道专家分析预测，按历年季节的自然规律，如近2月湘江流域不降大到暴雨，秋汛所带来的高洪水位可能性不大，湘江长沙段水位将会呈继续下降趋势。

（图为长沙新港为大型货轮起卸国际集装箱场景）