有这么一个人,他白天不在办公室就在工地,他要带领他的团队为国家为人民修筑一条经得起历史检验和人民群众检验的“精品”高速公路。
有这么几个人,他们团结协作,务实创新,在湘南版块挥下了浓墨重彩的一笔。
有这么一群人,他们相聚一家,努力工作,愉快生活,无私奉献,默默地为高速公路建设谱写和谐之歌。
这个人就是湖南衡桂高速公路建设开发有限公司经理袁江雅,这几个人就是衡桂公司班子成员,这一群人就是衡桂高速公路所有建设者,他们创造了“衡桂速度、衡桂质量、衡桂模式”。
“我连续检查了湖南8条在建高速公路,其中衡桂高速公路建设做得最好,建设进程均衡推进,质量安全持续可控,投资控制严格有效,综合管理亮点纷呈,衡桂高速有一个好经理,有一个好班子,有一个好队伍。”省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨在
(衡桂高速平整的路面)
(衡桂高速中央隔离带大部分已经安装完成,为今年11月份通车打下基础)
衡桂高速公路是京港澳国家高速公路复线湖南境内的一段,北接潭衡西高速公路,南连在建的桂武高速公路,是我省第一条双向六车道高速公路。项目概算总投资71.7亿元(连接线已移交地方政府),于2009年正式开工建设,全线主线按双向6车道高速公路标准建设,设计时速
衡桂高速项目的建成,对于缓解京港澳国家高速公路交通压力,完善湖南省高速公路主骨架网,促进湘南区域经济发展和旅游资源开发具有重要的意义。
衡桂高速作为目前湖南确保通车的13个高速公路项目之一,衡桂公司、总监办按照总体计划,早部署早规划,强化节点控制,加强项目管理,项目进度均衡稳步推进。截至目前,项目路基工程基本完工,双向贯通;下边坡、碎落台平面绿化和上边坡生态防护基本完成;路面基层基本完成;房建全线基础工程完成约95%;全线交安工程、机电工程正抓紧建设中,力争高标准、高质量按时通车。
(压路机正在抓紧大好晴天作业)
(工人们正在加紧时间安装中央护栏)
近日,记者实地采访了衡桂高速公路建设情况,到公司和工地现场探了个究竟,衡桂高速人到底是如何创造出“衡桂速度、衡桂质量、衡桂模式”?
一走进衡桂公司驻地办公大院,办公楼大门两侧两面大理石碑写着的“团结协作,精益求精;勤俭节约,务实创新”几个大字显得格外引人注目,公司经理袁江雅告诉记者,这是公司倡导的一种“衡桂精神”。
公司精神,是公司所有人员对公司的认知,认为应该以怎样的心态、观念或哲学来工作。“衡桂精神”似乎看上去并没有什么特别之处,然而就是这简单的几个字使公司在内部管理、项目管理上有了一个准绳。
(衡桂公司企业文化)
(衡桂公司荣誉墙)
在采访中,公司班子成员谈得最多的是“团结协作”。公司纪检书记兼工会主席殷元林告诉记者,“公司班子从来没有窝里斗,有事情先通气,通过民主决定。我感到很庆幸的是,我今年60岁,我退休前还能在这么融洽的班子中快乐的工作”。第一次在项目建设进入领导班子的公司总监李海波说,“我是第一次进入班子,感觉我们这个团队很团结,不光是公司内部团结,跟施工单位、监理单位、地方政府关系也很融洽,工作起来非常愉快”。
陈洪斌,衡桂高速公路路面施工招标中摇号产生的第一个项目经理,谈到业主时,他微微的笑了笑,“业主不是高高在上和你做事,而是平等对待,并且经常帮扶我们,我们山东人,由于语言沟通、生活方式不便,业主很支持我们,给了我们很多帮助,不把我们当外人,只要求我们按施工标准化把工程干好”。
“业主是好领导,正直,事业心强,要求很严格,经常与我们交心、交谈,虽然要求高,但感觉很温暖,可以让我们放心大胆的搞工作、搞建设。”“衡桂高速公司有一个好班子,有一个好的班长,尤其是袁江雅经理,管理思路清晰,以身作则,很有敬业精神,不是为了修路而修路,而是一心一意想把高速公路修好,修一条人民满意和经得起历史考验的路,但在进度控制、质量管理上是动真格的,对我们监理要求严格,我们都很敬佩他。”在施工现场,衡桂高速公路第二监理处处长蒋顺意工作得很愉快,因为业主在工程管理上经常给予他们指导和帮助。
建设进程均衡推进 力争年底建成通车
驱车在衡桂高速公路路基上行驶,一眼望去,路基工程已经基本完成,车子行驶到
(衡桂公司立足全局早谋划,合理利用今年上半年的雨季,绿化工作已经提前完成,不仅提高了绿化的成活率,更有利于路面沥青的摊铺,能最大限度的控制交叉污染。)
(拱形骨架护坡已完成绿化,能有效防止雨水对边坡的冲刷。)
(下边坡绿化已经郁郁葱葱)
(看着在还未完工的衡桂高速两旁的绿化,仿佛身处一条已通车多年的高速。)
“在进度工程进度控制方面,我们提前谋划,做好基本材料的备料工作,路面玄武岩备料20.8万吨,沥青备料4.7万吨,确保不因材料问题影响施工进度。最凑效的方法是对所有分项工程进行节点控制,工程计划控制更加具体,施工单位按计划完成的就进行奖励,完不成的就分割任务。”公司经理袁江雅说。
据了解,项目开工建设以来,衡桂公司抢抓机遇,以科学发展观为指导,始终坚持“四新”引领,全面落实创和谐新局面,登发展新台阶,上服务新水平,树交通新形象的湖南交通发展总体要求,努力克服了施工时间紧、建设任务重、有效作业时间短、资金压力大、施工力量被摊薄等诸多现实困难,积极开展了“集中征地拆迁”、“突击清淤覆盖”、“混凝土质量通病治理”、“超前绿化施工”、“创建平安工地”、 “工程质量安全年”、 “质量安全回头看”、“突击底基层施工”、“加快土建工程扫尾”、“路面施工三个标准化建设”、“加快基层施工”、“社会主义劳动竞赛”等17个节点控制活动,使项目建设进程均衡稳步推进。
工程的进度推进离不开良好的施工建设环境。衡桂公司党委一班人以“环境也是生产力”统一指导思想,总揽全局,在优化施工环境上始终坚持“依靠政府、贴近群众、服务施工”的工作思路,充分考虑群众切身利益,强化协调服务,善当工程建设的“指挥员”,乐当建设队伍的“协调员”,诚当沿线群众的“服务员”,得到了地方党委政府的大力支持,赢得了沿线百姓的真心拥护和积极支持,创造了高速公路建设2009年4月启动、6月交地、7月开工的佳绩,确保了项目建设环境持续健康和谐,项目建设按总体计划顺利推进,未出现矛盾交织缠绕、欠拖不决现象,未出现群体上访、群体阻工、群体斗殴等现象。
“衡桂高速公路从征地拆迁到项目建设,创造了‘衡桂速度、衡桂质量、衡桂模式’,取得这样的成绩,与我们地方政府支持分不开,更与业主的自身努力分不开,建设成为全省一流高速公路应该是没有问题的。”常宁市常务副市长魏中发说。
标准化建设 质量安全持续可控
建设讲质量,生产讲安全,这是高速公路项目建设永恒的话题,也是一项长期性、系统性和全局性的工作。衡桂高速公路将省交通运输厅、省高速公路管理局关于开展“工程质量年”和“平安工地”建设活动的要求部署落到实处,通过健全管理体系,完善制度建设,强化监督检查等举措,进一步提升了质量安全管理水平。
“我们不要牺牲质量的速度,一直把工程质量和安全放在首要位置。”袁江雅谈到项目质量安全管理时这样说到。可以想象衡桂高速在质量安全控制上是要求严格的。在衡桂高速公路陈家洲大桥采访时,记者试图站到大桥上拍一张大桥照片,这时现场一位施工人员及时阻止记者上去拍照,并提醒记者注意安全。这一小小的举动让记者很受感动,可以看出,衡桂高速公路施工安全教育已经深入到每一个施工人员。
在质量控制上,衡桂公司采取系列措施,深入推进“工程质量安全年”活动;创新实施“岗位问责制”,建立健全奖惩机制;制定了两个“当场开除”处罚措施,“未经监理验收强行进入下道工序的现场技术员当场开除”,“施工方报验项目不及时验收而进行施工的现场监理人员当场开除”。切实开展工地试验室专项治理工作,加强拌合站管理,加大对混凝土回弹强度、钢筋保护层、砌体材料等方面的试验检测力度与频率;实行桥梁质量重点监控,全过程视频监控特大桥梁的重点控制部位和关键工艺;将公司中心试验室的骨干下驻到监理处,协助做好施工监管。深入开展 “工程质量回头看”活动,以步行方式、历时18天深入施工现场彻底自查和复查全线已完成工程质量,整改落实存在的问题;配置桥梁质量流动检测车,全部检测全线桥梁,列出质量问题清单,限期落实整改;及时严格做好路基与底基层的检测、验收工作;积极深入施工现场调查,及时了解材料使用情况,杜绝非准入厂家材料进入施工现场,确保进场材料质量。
在施工安全管理上,衡桂公司积极开展 “安全生产月”、安全生产“打非治违”、火灾隐患整治“平安使命”行动、“重大危险源百日检查”等专项活动,在全线开展“地毯式”安全隐患排查,细致排查可能导致事故发生的各种危险因素和管理漏洞,发现问题当场责令限期整改,严格进行技术交底,进行日常性施工人员上岗前安全生产教育,着力开展特种工种专业培训;编辑印发《安全风险排查防控手册》和《工程项目施工安全生产事故案例分析》,切实强化参建各方安全防范意识。
(标准化的拌合场)
(拌合场正在紧张生产)
标准化施工是衡桂高速公路的一个亮点。在衡桂高速公路第一合同段沥青路面拌合场采访时,记者看到拌合场正有序的生产着,拌合场的水洗区、存料区、生产区、试验室及生活区井然有序的分开。在生产区,几台推土转运机正往搅拌机里面添加石料,工地试验室里,试验员正在细心操作机器做沥青石料配合比试验。“工地所有的材料都是统一采购进来,业主严格要求我们标准化施工作业,我们自己在实际操作中比施工规范要求更高一点,这样确保了工程质量。现在用的沥青拌合站,采用了最先进的数控设备,对沥青油石比、级配、温度进行实时监控,一旦有偏差就会报警,数据控制得很细很精确。”第一合同段路面标工地试验室主任满洪峰告诉记者。在微机房内,满洪峰打开电脑向记者展示了衡桂高速沥青混凝土拌合站管控一体化系统界面,在这个界面可以实时看到生产情况,出料时间、油石比、粉料、沥青等数据一目了然。
记者采访了解到,衡桂高速采取“四”个标准化,确保了工程安全质量。即扎实推进工地建设标准化、扎实推进工艺操作标准化、扎实推进安全生产标准化、扎实推进工程管理标准化。
(工地试验室采用标准化建设)
(试验员操作沥青级配试验)
(沥青混凝土拌合站管控一体化系统进行实时监控,确保了工程质量)
在衡桂高速K44+
(沥青混合料转运车大大提高工作效率和保障工程质量)
(已经铺好第一层沥青路面)
投资控制严格有效 概算节约1亿元
衡桂高速项目开工前,衡桂公司将投资概算按招标顺序进行拆分,土建工程即将结束时进行统计汇总,进行量化分析计算,预计整个项目工程费用可比概算节约1亿元,较好地实现投资控制目标。
记者采访了解到,公司在全线精心组织开展优化设计、动态设计工作,位移通涵130座,改天桥为通道12座,统一通涵基础和软基处治标准、工艺,节省项目投资约6000万元;所有优化施工方案均进行技术经济比较,优先选择技术经济性较好的方案。
在计量管理上,严格规范计量支付程序,公司下发《湖南省衡桂高速公路项目计量支付实施办法》等文件,监理处、工作站先行审核每期上报的计量资料,现场检查验收合格才能予以计量,做到计量支付程序合理、实施便捷;严把新增项目单价审核关,切实按照实际工程量进行计量,定期对所有工程项目进行核算。
一些数量较大的隐蔽工程变更,全部变更方案都要进行技术与经济比较,确保变更方案科学合理,工程变更的增加费用可控;坚持业主、监理、施工单位、审计四方现场联测隐蔽工程,严格按照合同规定的计量范围、依据、原则和程序做好计量支付工作,杜绝不合理变更。
人性化管理 创先争优模范
衡桂公司自成立以来,坚持以科学发展观为指导,注重项目文化培育和引导,深化管理机制创新和实践,切实提高队伍整体素质,全面塑造公司良好形象,以文化精神的力量引领项目建设事业的健康有序发展。
衡桂公司在抓制度建设、抓队伍建设、抓廉政建设上下工夫。自项目建设以来,衡桂公司党委一班人大力加强党的建设,充分发挥党委的领导核心作用、支部的战斗堡垒作用、党员的先锋模范作用和党建工作的政治保障作用,为项目建设全面展开提供强有力的思想组织保障,打造了一支政治过硬、业务能力强的队伍。
在队伍建设方面,为帮助新上岗青年学生健康成才,早日成才,切实加强队伍建设,提高队伍素质,衡桂公司顺应湖南省高速公路建设大发展的迫切需要,结合工作实际,对青年学生实行“导师制培养”,为实现衡桂高速公路建设又好又快发展增添了新的活力。
目前,衡桂高速公路工作氛围和谐温馨,干部职工人心稳定,各项工作稳步推进,实现“高质量按时通车”的目标胜利在望,因为衡桂高速有一个好经理、好班子、好队伍。