11月3日，《湖南省内河水运发展规划》（以下简称《规划》）通过了省交通运输厅组织的专家评审。根据《规划》，到2030年，全省航道、港口、水运支持保障系统及船型标准化的总体投资约为1700亿元，其中，航道投资1327亿元，港口投资340亿元，支持保障系统投资30亿元，内河船型标准化专项资金3亿元。副省长韩永文出席，省长助理袁建尧主持评审会。
湖南省内河水运有较好的发展基础和条件，2010年全省有通航河流373条，通航里程11968公里，居全国第3位，占全国通航总里程的8.5%，有港口63个，生产性泊位1889个。“十一五”期间全省内河货运呈快速增长态势，从2005年到2010年，年均增长12.6%。
根据《规划》，湖南省内河水运发展的总体目标是：用20年左右时间，建成以长江为依托，以洞庭湖为中心，以“一纵五横”航道（“一纵”：湘江；“五横”：沅水、淞虎-澧资航道、澧水、资水、涟水）为骨干，以长株潭港口群、岳阳港和其它地区重要港口为枢纽，以标准化、专业化、大型化运输船舶为载体，以先进完备的支持系统为保障，与其它运输方式有效衔接、协调发展的现代化内河水运体系。