湖南第一艘标准化集装箱货轮下水
7月22日, 3000吨级的集装箱新货轮——“湘远16号”在益阳中海船厂顺利下水。这既是湖南内河最多箱位的集装箱自航货轮,又是目前全省第一艘按照船型标准化建造最先进的船舶,开启了湖南船型设计建造标准化的先河。近日该船驶进长沙新港装箱投入运营。
这艘货轮隶属湖南远洋运输公司，总长91．8米，最大船宽16．2米，船身高12．5 米，货舱容为271个TEU(标箱)箱位（包括12个20英尺冷藏箱），同时符合烟花等危险品设计建造规范，可装载221TEU的烟花集装箱，满载吃水4．2米, 船身自重1158吨, 船体为双底双壳结构，满载排水量4985吨；安装两台节能型Z8170ZLCZ–18型，528Kw�2千瓦的主动力柴油机，设计时/航速17公里，具有8级抗风能力；驾驶室具有卫星导航系统及自动测深仪等各种先进设备。该轮驾驶台建在船艏共2 层，按集装箱装载专用设计，舱内横向可装载5排标箱。
该轮最大特点是按船型按标准化设计建造，设计成小“球鼻” 艏对称双尾带小幅来流涵隧船型布置，并采用了五叶铜质螺旋桨推进，船舶航行阻力小，提高了船舶快速性；船舶为双层艏驾驶肥大型船型，设计符合湖南内河及长江航道和水位情况特点，能灵活地根据水位变化情况调整装载量，较为适应湖南内河航道特点。
湖南远洋公司另一艘同类型的货轮，将于年底下水，该船配备具有长江内河一类船长证书的船长1名，轮驾高级船员共15名，运行长沙—上海长江A、B级航区 ，预测算3～4年可收回成本。