今年以来，岳阳市城陵矶港充分发挥自身地理优势，想船主之所想, 急货主之所急,为上中游运输船舶排忧解难,坚持抓优势抢中转,战枯水保畅通。4月份完成进出港件杂、散装货物吞吐量99.8万吨，创历史同期单月最好纪录；1-4月, 装卸车17686车，完成货物进出港量371.92万吨；港口货物总吞吐量207.5万吨，刷新该港同周期历史最高纪录，为湖南内河港口货物中转量之首，冲刺上半年500万吨奠定了基础。
　　城陵矶港位于湘江下游,连结长江“黄金水道”中游,占据航运、港口、水铁中转重要节点, 水陆区位交通优势独特，系航运中心枢纽,具有常年深水泊位的得天独厚优越条件, 平常泊位水深10多米。由于今年湖南大部分地区春旱雨少,湘江流域春季出现少见的超长枯水期，省内外进出湘江上、中游超千吨级以上的货运船舶，上下水都视此港为“娘家”，船舶停靠艘次密度大, 湘江水位越枯，大船进港中转的船舶越多，上水“化整为零”过载；下水“由小到大”加载，每天港口云集的大小船舶最多时近百艘，约80%为货物中转，给本身繁忙的港口带来较大的装卸操作压力。为此，该港针对“水枯货旺”情况，采取科学调度等多项应急措施：一是急船主和货主之所急，装卸人员采用“车轮战术”，昼夜奋战抢装抢卸，确保压缩中转船舶在港停泊时间；二是数台龙门台吊等装卸起重设备坚持人换机不停，人机满负荷作业；三是充分发挥港口社会效益和职能作用，开辟电煤“绿色通道”，成立专列运输“保三争四”（即日装车保证三列，力争达到四列）工作领导小组，优先保证省内及邻近地区工业产品物流畅通；确保华菱集团、大唐电力、华能实业、泰格林纸等省内重点企业进出口重要物资高效、优质、快捷装船卸车发运。今年已为5艘万吨级轮快卸快装按时发航，赢得社会各方的好评。