3月15日，省政府副省长韩永文赴株洲、湘潭调研水运发展。省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨，省发改委副主任吴亚中，省政府办公厅副巡视员严余江，省交通运输厅副厅长邹和平陪同调研。
　　韩永文实地察看了湘江干流上的金航港务铁牛埠港区、湘钢钢材码头、株洲港铜塘湾港区一期工程，主持召开了水运发展调研座谈会，听取了株洲、湘潭市政府和省地方海事局关于水运工作汇报以及大中型企业代表利用水运物流情况的发言。韩永文在调研座谈会上指出，当前国家高度重视内河水运发展，省内一批大中型企业对水运利用也有迫切需求，加快推进我省水运事业发展事关重大。他要求，一是坚持规划引导，注重与产业布局的有机结合，省直有关部门、地方政府要形成合力，加快研究编制我省“十二五”水运发展规划。二是抢抓政策机遇，加快推进全省水运发展。要着眼长远，分步实施，逐步健全我省水运网络体系，更好地服务“四化两型”建设。三是要突出湘江水运发展，为省内企业物流通江达海创造更好的条件。
　　据统计，“十一五”期全省完成水路货物运输量5.3亿吨、货物运输周转量1368亿吨公里、港口吞吐量7.2亿吨、集装箱吞吐量86万标准箱，与“十五”期同比分别增长172%、82%、232%和105%；到“十一五”期末，水运在综合运输体系中所占比重为10.5%，比“十五”期末高出4.8个百分点。湖南省水运资源丰富，其中湘江和洞庭湖区域的水运企业和船舶分别占全省总量的81%和77%，水运货运量占全省总量的91%，港口吞吐量占全省总量的95%，是湖南水运发展的中心地带。湖南81%大中型工业企业分布在湘江流域与环洞庭湖地区，企业物流和区域经济发展对水运的需求日益旺盛。目前，全省大中型企业利用水运物流的有137家，其中仅湘钢一家，2010年水运物流量780万吨，比铁路运输节约物流成本4亿元。