12月7日至8日，全省干线公路建设暨平安工地活动现场会在常德召开。会议的主题是：建设提速、标准提级、质量提升、生产安全，实现全省干线公路良性、可持续发展。省交通运输厅党组成员、省公路局党委书记、局长吴国光，省交通运输厅党组成员、副厅长董清云出席会议并作讲话，常德市人民政府副市长刘进能致词。各市州交通运输局、公路局分管领导及机关科室负责人，各市州交通质检站(局)长，各在建项目业主、监理处长以及省交通运输厅、省公路局相关处室负责同志参加了会议。
　　会上，常德、张家界、湘西三市(州)公路局(项目)负责人分别介绍了干线公路建设、“首件工程”认可制、“平安工地”建设的经验做法。会议通报了株洲S313线和衡阳祁东连接线路面破损情况、郴州市S214线桂临公路临武段改造工程等项目施工质量问题和2010年干线公路建设情况及在建项目行业督查情况；印发了《关于开展干线公路建设路面质量专项整治活动的通知》，并对专项整治活动进行了动员；举办了施工安全及探地雷达在公路工程质量检测中的应用讲座。与会代表参观了G207樟木桥至界牌公路施工现场。
　　董清云对加强干线公路建设管理提出了五点要求：一是谋划要有高度，落实科学发展观。要重视“三个谋划”：第一，科学制定规划。明确规划的重要性，突出规划的前瞻性、可行性和严肃性；第二，科学制定年度计划；第三，科学制定建设方案。二是设计要有深度，深化人本化理念。要把好“三个关键”环节：第一，勘察要到位；第二，按照“安全、畅通、节约、耐久、生态”的要求做设计；第三，合同签订要周密。三是实施要有力度，力推“零容忍”管理。要按照“精、细、严、准”的要求，依标准干、规程办、合同管，把粗活细做、细活精做，精益求精，严中更严，切实抓好控制性工程和安保工程。四是监管要有密度，构建“无缝隙”监管网络，确保“三个到位”：第一，行业监管要到位。要把好“五关”(标准关、准入关、履约关、审核关、奖惩关)，抓住“三人”(项目法人、项目经理、项目监理)；第二，监理的监管要到位。要通过抓混凝土通病治理、实验检测专项治理和监理行业先锋建设，确保监管落到实处；第三，项目法人的监管要到位。要把好制度关口、准入关口、考核关口和奖惩关口，发挥项目法人计量支付的优势。五是项目要有精度，建设“无缺陷”工程。要体现“优质、安全、高效、和谐”。要以精细化管理、全寿命周期成本理念、“首件工程”认可制、路面质量专项治理活动为载体抓优质，以“平安工地”创建为载体抓安全；以劳动竞赛为载体抓高效，以创“两型”行业为载体抓和谐。
　　吴国光在讲话中指出，加快干线公路改造升级是解决干线公路问题的根本途径，提高工程标准是实现干线公路良性、可持续发展的根本保证。要充分认识到，我省干线公路虽取得了长足的发展，但仍存在的总量不足、结构不优、标准不严、等级不高等问题。“十二五”期是普通干线公路发展的又一个“春天”，是我省干线公路发展的“第三次机遇”，必须切实抓住这次机遇，用大手笔谋划大交通，通过大提速实现大跨越。吴国光要求，增强执行力，从三个方面强化工程标准(包括设计、实施、运营标准)：一是要增强标准意识，提高工程标准。充分利用现有道路进行改造，在现有路面宽度的基础上，最大限度扩展有效路面；按照轴载调查数据设计路面厚度，适应重载运输；学习常德经验，把平整度这个重要指标提上来；提高现场管理水平，提高现场管理文明程度；提高施工的机械化程度，原则上能使用机械的都要使用机械，国内有更新换代的好机械要尽量采用好机械；安保设施要做到“三同时”。二是要强化监督，做到严字当头、监督当先、铁腕治理、法制保障、过程精细。三是要抓好招投标。花大力气整治围标现象。就当前工作，吴国光提出了五点要求：一是要抓住当前的好天气，加班加点，争取全面完成今年的工作任务，为“十一五”划上一个圆满的句号；二是要高度重视工程款拖欠、农民工工资兑付问题，避免引发群体性上访、集访事件；三是要抓好春运安全和施工安全；四是要做好防冻防寒工作；五是要贯彻落实好会议精神。