图为矮寨特大桥主缆索股开始架设

　　7月18日，吉茶高速公路矮寨特大桥主缆索股正式开始架设，主缆架设工程的启动标志着矮寨特大桥的建设取得了重要突破，全面进入上部永久结构施工阶段。

　　矮寨特大悬索桥主跨1176米，宽24.5米，桥面距沟底超过330米，是世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。矮寨特大桥于2007年10月与吉茶高速公路同步建设，2009年底完成塔锚建设，2010年上半年完成猫道架设，计划2010年底完成主缆系统的架设，2011年底建成通车。

　　矮寨特大桥全桥有两根主缆，主缆直径855毫米，长1600余米。每根主缆由169股索股构成，每根索股由127根直径5.25毫米的平行高强镀锌钢丝组成，即每根主缆包含21463根钢丝，每根高强钢丝的强度均大于1670兆帕斯卡，整根主缆能承受超过3万吨的拉力荷载。大桥主缆索股采用预制平行钢丝索股逐根架设的施工方法（PPWS），索股通过牵引系统从茶洞岸向吉首岸牵引，每次架设一根，每根索股重约37吨。每根索股在工厂生产时已精确的测量了长度，并在索股上设置了散索鞍、主索鞍、跨中等9个位置标记点，主缆架设时通过标记点的对应使主缆安装到大概的位置，再通过测量索股各跨中点标高及锚跨张力精确调整索股线型，保证每根索股受力均匀。主缆架设是矮寨特大桥建设中的重要一环，将对整个工程建设产生重大影响。