日前，株洲市“两型社会”大交通蓝图已经基本绘就，包括交通路网布局规划“九纵十六横”，水运设施项目“一江两水五港区”和客货枢纽项目“六站六园二中心”。
　　公路联网：“九纵十六横”
　　高速公路“四纵五横”，四纵包括：京港澳高速株洲段、长株高速株洲段、衡炎高速株洲段、岳汝高速株洲段。“五横”包括：沪昆高速株洲段、泉南高速株洲段、炎睦高速公路、株攸高速公路和沪昆高速株洲城区南移线。
　　长株潭城际干道规划“一纵三横”，具体指红楠路、时代大道、铜霞路和株洲大道延伸段。
　　而国省干线则为“四纵八横”，“四纵”包括：G106国道株洲段、省道S211株洲段、省道芷渌线、衡炎高速安攸连接线株洲段。“八横”包括：国道G320株洲段、茶马线、省道S313株洲段、酒亭公路、省道S315株洲段、省道S320株洲段、省道S321株洲段和省道S322株洲段。
　　水运联网：“一江两水五港区”
　　“一江”，即湘江2000吨级主航道开发，湘江长沙综合航运枢纽建成后，将达到常年航行2000吨级船舶的能力，届时，株洲的水运条件也会大为改善。
　　“两水”，即加大对渌水、�水航道的渠化治理力度，提高通航能力。
　　“五港区”，即铜塘湾港区、永利港区、凿石港区、马家河砂石作业区和湖塘港区，其中，铜塘湾港区将建成铁路、公路和水运中转枢纽型的货运港区，规划建设13个千吨级以上泊位，年货物吞吐量达500万吨。
　　客货枢纽：“六站六园二中心”
　　株洲城区目前仅有等级客运站3个，全部集中在荷塘区，而且面积狭小，市区没有上规模的物流枢纽，所以，我市拟重点规划建设客货站场枢纽体系，其中，综合客运枢纽站4个、客运站2个，国际性物流园区1个、区域性物流园5个，特色物流中心2个。
　　株洲芦淞客运枢纽站，新建规划选址火车站附近，规划项目占地面积5万平方米，整合现有株洲汽车站、合泰汽车站，以及华丽、结谷门等停车场。同时规划的还有，群丰（武广）客运枢纽站，田心客运枢纽站，红旗路客运枢纽站，明照汽车客运站和枫溪汽车客运站。另外，规划建设8个货运枢纽。