杨涛、傅深根委员：

你们提出的《关于加快推进新一轮农村公路建设项目改扩建的提案》和《关于加快推进桂阳县交通基础建设项目改扩建的提案》收悉。经认真研究，现答复如下：

关于加大交通基础设施资金投入力度，提高乡镇通三级、旅游产业路、撤并村联网公路、公路加宽补助标准的意见

“十四五”期，为全面巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，以“四好农村路”建设为抓手，全省农村公路规划投资约470亿元，新改建农村公路2.7万公里，重点建设乡镇通三级及以上公路，旅游路、资源路、产业路和新村与撤并村间便捷连通路，促进农村产业快速发展，省级以上乡村旅游景点、特色产业园区通双车道，促进城乡互联互通，使群众出行和生产生活更加便捷。其中，支持桂阳县规划提质改造农村公路309公里（乡镇通三级及以上公路33公里；旅游路资源路产业路207公里；新村与撤并村间便捷连通路69公里），建设里程居全省前列。

根据省政府《交通运输领域省与市县财政事权和支出责任划分改革实施方案》（湘政办发〔2020〕14号）要求，对省与市县共有事权的普通国省道公路，市县为筹资主体，省按定额给予补助。对县级人民政府为责任主体的农村公路建设，省按“以奖代补、先建后补”方式予以支持。当前，交通基础设施建设需求旺盛、任务繁重，省级面临很大的资金压力，尽管如此，考虑到当前县级财力均十分紧张的现实情况，我厅商省财政厅仍继续加大对农村公路建设的支持力度。2022年8月，经省人民政府同意，省交通运输厅、省财政厅联合印发《湖南省“十四五”交通建设、养护投资政策》，“十四五”补助标准较“十三五”有了大幅提升。如，省安排桂阳县农村公路乡镇通三级公路“十四五”补助标准为每公里240万元，为“十三五”期每公里100万元的2.4倍；同为以加宽至双车道为目标的旅游资源产业路，“十四五”国省补助标准平均为每公里55万元，为“十三五”通客车线路窄加宽每公里15万元的3.7倍。省已尽最大可能支持市县。

也请您多建言桂阳县政府，切实落实农村公路的建设主体责任，除国省切块补助外，可从省对市州的成品油税费改革转移支付切块资金及财政专项资金中统筹安排农村公路建设资金。同时，我厅也将督导当地政府及交通主管部门坚持因地制宜、量力而行、科学设计，按建设标准实施，严控建设成本，不拔高技术指标，不扩大建设规模，尽量利用老路进行改扩建，合理降低造价，不增加政府债务负担，积极拓宽筹资渠道，发挥市场能动性，减轻项目建设配套资金压力。

感谢你们对我省交通运输事业的关心和支持。

湖南省交通运输厅  

2023年6月1日