吴少叶委员： 

　　您提出的《关于适当提高龙永高速限速标准的提案》收悉。经研究，现答复如下： 

　　一、基本情况 

　　龙山（湘鄂界）至永顺高速公路是我省“七纵七横”高速公路网的重要组成部分，起于龙山县，顺接湖北恩施至来凤高速公路，止于永顺县，与永吉高速公路相接。 

　　2010年7月，省发展和改革委员会以湘发改交能〔2010〕765号文件批复该项目工可报告；2010年11月，我厅以湘交计统〔2010〕563号文件批复该项目初步设计。项目全长91.29公里，按双向四车道高速公路标准建设，起点至洪江互通段20公里，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。项目于2013年开工，2016年建成通车。 

　　二、关于设计速度和运行速度的关系及高速公路限速的有关规定 

　　设计速度，是公路设计的关键参数，是根据一条公路的功能、等级、服务水平、沿线地形地质等自然条件，同时还为控制工程规模及工程造价，而确定的一定长度内不变的最低速度控制值。运行速度，是指绝大多数（国际普遍采用85%比例）具有一定驾驶技术、心情状态良好的驾驶员，根据车辆、道路、交通、天气等客观条件，以及个人驾驶习惯所实际采用的安全行车速度。两者相比，运行速度更能反映一条公路的实际安全行驶速度。 

　　公路限速值的确定，是一项复杂的技术工作，既需要完善的理论计算，又要有丰富的实践经验。而我国现行的公路技术标准和规范中，还没有对此作出明确规定，交通运输部正在组织人员进行系统研究，抓紧编制相关标准和规范。目前，一些设计、管理单位简单地把设计速度直接用作为公路限速值，是不科学的，更不符合实际情况，这也是导致目前社会公众对公路限速工作反映强烈的主要原因之一。 

　　目前，国、省关于高速公路限速值规定主要有：《道路交通安全法实施细则》第七十八条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。《湖南省高速公路交通标志实施技术指南》（试行）对我省高速公路限速方式及限速标准明确：按交通运输部运行速度不等同于设计速度的原则，我省高速公路采取分路段限速、分车型限速、隧道群限速和恶劣气象条件下动态限速四种限速方式。具体要求如下：1）平原微丘区高速：一般路段采用分车型限速方式，小型车限速120km/h、大型车100km/h；隧道段限速80km/h；2）山区高速公路：隧道（群）段限速80km/h；其他路段采用分车型和分路段限速相结合的方式，并应根据路线技术指标分别选用以下两个限速方案：a）小型车限速120km/h、大型车100km/h；b）小型车限速100km/h，大型车80km/h。 

　　三、我省高速公路限速调整方式 

　　2014年，根据省领导指示精神，我厅联合省纠风办、省公安厅、省安监局、省财政厅等部门，按照“依法依规、确保安全、提高效率”总体原则，经多次研究讨论并报省人民政府同意，对沪昆(怀化段)、常张（张家界段）、常吉（湘西段）小客车限速值进行了调整。 

　　关于龙永高速提高其限速上限问题，我厅将在交通运输部颁布相关标准和规范后，联合交警、安监等部门，综合考虑线形、交通流、路侧影响等，认真分析，统筹研究，报省人民政府同意后再予确定。 

　　感谢您对我省交通运输事业的关心与支持。 

　　湖南省交通运输厅   

　　2017年4月24日