湘交提案复〔2016〕67号        A类

姚晓亮委员：

　　您提出的《关于益南高速K50南嘴互通预留口同步建设的建议》收悉。经认真研究，现答复如下:

　　一、基本情况

　　南县至益阳高速公路工可于2014年7月由省发改委以湘发改基础〔2014〕744号文件批复，初步设计于2014年9月由我厅以湘交计统〔2014〕357号文件批复，工可和初步设计均批复有7处互通式立交，预留南嘴互通式立交。预留南嘴互通位于赤山岛中北部，对接赤山大桥，以北约11公里设有草尾互通，以南约13.2公里设有杨阁老互通。

　　二、关于同步建设南嘴互通的意见

　　在编制南益高速公路工程可行性研究报告时，考虑南嘴互通近期交通量相对较小，从降低近期建设及管养成本出发，将该互通作预留设置，但从当前形势看，南嘴预留互通与南益高速公路同步建设，具有一定的合理性。

　　一是今年年初《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》发布，明确提出构建“一核三极四带多点”平衡发展新格局，南嘴互通辐射沅江市茶盘洲、泗湖山、共华、新湾、南嘴等多个乡镇超过20万人口，同步建设该互通对方便附近区域产品外运，推动环洞庭湖经济带经济社会加快发展具有积极意义。

　　二是符合我省扩投资、稳增长政策要求。

　　三是考虑材料、人工价格逐年上涨趋势以及分期建设在管理、施工、保通等方面的难度，同步建设在降低建设成本、统筹工程管理和施工组织、确保交通安全上具有优势。

　　综合以上因素，我厅原则支持南嘴预留互通与南益高速公路同步建设，下一步，将按有关程序推动该互通建设。

　　感谢您对我省交通运输事业的关心和支持。

　　湖南省交通运输厅

　　2016年7月22日