湘交建议复〔2022〕101号 

湖南省交通运输厅

对省十三届人大五次会议第0019号建议的答复

常德代表团：

你们提出的《关于加快启动马凌航线复航工程建设的建议》收悉。经商省发改委，现答复如下：

马凌航线是沟通沅水、澧水、松虎航道的捷径航道，上迄马家吉船闸，下至罗家台，全长74公里，建有马家吉、唐家咀、新民等3座拦河闸坝，现状为等外级航道。根据省政府2021年8月批复的《湖南省“一江一湖四水”水运发展规划》，马凌航线马家吉至罗家台74公里航道规划为一般航道，规划技术等级为V级及以上。

我厅多次组织技术单位现场调研马凌航线，因河道一般宽度仅60-100米，如按1000吨级航道整治，需大范围疏浚工程拓宽浚深航槽，且涉及3处拦河闸坝、20余座碍航桥梁改造和部分弯道切咀、堤防及水利设施改移等工程，近期实施难度较大。但考虑到马凌航线与沅水、柳叶湖、穿紫河相连，旅游资源较丰富。我厅已将柳叶湖至桃花源旅游航道建设工程（含马凌航线马甲吉至柳叶湖段）纳入了《湖南省“十四五”水运基础设施建设规划》，目前常德市政府正在开展前期工作。

在按“十四五”规划推动项目建设的同时，我厅将商常德市人民政府适时启动马凌航线提升至1000吨级航道标准建设的研究论证工作。

    感谢你们对我省交通运输事业的关心和支持。

湖南省交通运输厅

2022年5月6日