湘交建议复〔2015〕7号           A类
　　

省商务厅：
　　黎对贞代表提出的《关于打造岳阳通江达海新增长极的建议》收悉。经研究，我厅会办意见如下，请一并答复： 
　　一、省高度重视和大力支持岳阳港加快发展
　　岳阳港位于长江中游，是我省通往长江的唯一水路通道。岳阳港拥有我省长江黄金水道全部161公里深水岸线，具有发展水运得天独厚优势。岳阳港是国家28个内河主要港口之一，是我省唯一的国家一类水运口岸和通江达海的对外贸易港口。岳阳港是我省港口体系中最为重要的核心港口，在全省水运发展中占据龙头地位。优先加快岳阳港向现代化港口发展，对发挥岳阳作为我省融入长江经济带的“桥头堡”作用具有极为重要的意义。“十二五”以来，省支持岳阳港先后开工建设了临湘鸭栏长江货运码头、湘阴漕溪港二期工程、鹿角码头、君山港区荆江门码头、华容塔市驿码头、道仁矶港区彭家湾码头等一批规模以上港口码头项目。城陵矶港区松阳湖二期工程、岳阳港煤炭码头等大型港口码头项目前期工作正在抓紧推进，预计近期有望开工建设。为缓解岳阳港发展中资金筹措困难问题，自2013年起，省政府每年从财政预算中安排1亿元专项资金支持岳阳港加快发展。
　　二、省全力支持岳阳港加快完善综合运输体系
　　一是为进一步改善和畅通岳阳港对外水运通道，在省政府的大力支持下，省交通运输主管部门正全力争取国家建设长江干线城陵矶至武汉6米深水航道，以有效缓解长江中游通过能力瓶颈，大幅提升我省通江达海货运通道能力，争取将岳阳打造成长江中游航运物流中心、我省开放型经济重要门户，充分发挥岳阳港融入长江经济带“桥头堡”作用。二是以“十三五”发展规划为契机，正抓紧谋划岳阳港沿江集疏运体系加快发展，拟通过加快进港铁路、疏港公路体系建设，打造集多种运输方式的全方位、多层次对外综合交通运输格局，积极推进发展铁、公、水多式联运，争取到“十三五”末，岳阳港综合运输体系有质的提升。
　　三、省全力支持岳阳港整合港口资源，实现统筹协同发展
　　一是进一步完善规划和加强岸线资源保护，以规划引领，在岳阳港总体规划中，突出做好各港区、作业区的功能定位，确保新建港口码头项目定位准确，协同发展，并强化与临港保税、物流、工业园区、产业等布局规划的衔接；二是将继续抓紧落实2012年8月省政府常务会议关于加快组建岳阳城陵矶新港区管理委员会的工作部署，统筹协调现有港口资源的整合；三是全力支持岳阳港与东部沿海现代化大型港口企业的合作，积极理顺港口管理体制，提高经营管理水平，目前，在省政府的正确领导和大力支持下，岳阳港与上海港战略合作框架协议已正式签订。
　　

湖南省交通运输厅
　　2015年4月14日