近年来，张家界市以建设世界一流旅游目的地为目标，以全省旅游交通综合改革试点为契机，系统推进交旅融合改革，扎实推进“一个中心、两个目标、三个模式、四个维度”为核心的实践路径，为城乡发展注入新动能，让“诗与远方”触手可及，服务乡村振兴战略。武陵源插园公路入选“全国交旅融合发展典型案例”“全国‘四好农村路’高质量发展典型案例”和“2025年全国‘公路助力乡村振兴’创新实践优秀十佳案例”。主要做法是：

一、坚持规划引领，锚定“一个中心”绘蓝图

围绕“建设世界一流旅游目的地”这一中心，编制旅游交通综合改革试点总体方案，明确了“安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性”的可持续交通发展目标，构建融合化路网、现代化服务、平台化智能、绿色化发展、综合化治理“五大体系”，部署20项重点任务，为改革绘制了清晰的“施工图”和“时间表”，确保各项工作都围绕提升旅游体验、服务乡村振兴。

二、聚焦客游需求，围绕“两个目标”织网络

锚定“快进”提速与“慢游”提质两大目标，坚持让游客进得畅、游得慢、玩得好。构建“快进”网络，让远方离得更近。全力打造“空、铁、路”立体互联的“快进”体系。荷花国际机场B指廊投用，年吞吐能力跃升至500万人次。张吉怀高铁与黔张常铁路形成“一纵一横”高铁网，6.5小时直达香港西九龙。安慈、炉慈高速建成通车，张桃、桑慈4条高速公路项目进入湖南省高速公路网中长期规划，“三横两纵两环”高速公路主骨架加速成型。构建“1231”出行交通圈，打造成武陵山片区旅游交通综合枢纽。打造“慢游”体系，让风景就在路上。推动交通线路从“通道”向“产品”转变。G241武陵源段入选国家级旅游公路（旅游风景道）项目；刘洪公路、邢大公路等获评省级“最美农村路”；建成白族、土家族特色风貌路60公里，多彩绿廊127公里。创新配套建设普通公路停车港湾、观景台和多功能交通驿站。茅岩河、黄龙洞的特色文化游、自然风光游入围全省水路旅游客运精品航线。

三、创新治理服务，依托“三个模式”增动能

以旅客体验为中心，推动旅游交通从“走得了”向“走得好、走得舒心”转变。创新城景客运“专线+定制”新模式。深化“专线+定制”城景客运服务改革，打造“45+2”候乘服务体系（45处标准站点+2处多功能驿站），覆盖张家界国家森林公园、天门山、大峡谷等核心景区，“湘悦行”智慧平台实现“电子票+身份证+人脸识别”无感通行、“一键出行”，累计服务旅客超120万人次，满意度达98.6%，入选中国公路学会“交通与旅游融合创新项目”。创新农村公路建管养新模式。探索共商、共建、共管、共养、共享的“五共”模式和微决议、微网格、微专班、微补助、微积分的“五微”模式，深化“交通+旅游+产业+文化+服务+智慧”的“五融”机制，获部、省推介。在全省率先全域成功创建“四好农村路”省级示范县。创新智慧交通综合治理新模式。推进出租车（网约车）监管平台和智慧旅游交通平台建设，旅游客车音视频全面接入智慧旅游平台“一屏管”，车辆信息纳入智慧旅游“一码行”，“两客一危”重点营运车辆全面接入“一张网”。武陵源城区免费开放40余个停车场，超4000个泊位接入智慧停车引导系统，同步覆盖18个充电站，实现泊位、充电桩扫码即查。

四、夯实发展根基，统筹“四个维度”强基础

系统推进“建、管、养、运”协同发展。在“建”的维度织密路网强支撑。“十四五”期间，完成交通运输固定资产投资264.41亿元，建成高速公路58.57公里，完成普通国省干线公路101公里，新改建农村公路868公里，公路沿线建成运营充电站101个、充电桩（枪）464个。在“管”的维度协同治理优环境。深化“放管服”改革，行政许可时限压缩超50%。强化依法治旅、智慧护旅，在各站场设置便民服务点、中英文指引标识。推行“轻微不罚、首违不罚”柔性执法清单，开展“三更两满意”优质文明服务提升行动，交通治理水平不断提升。在“养”的维度路景共生提颜值。深化养护体制改革，推广应用水泥砼路面“全厚式移动破碎冷再生”技术，实现路面废旧材料100%循环利用。“十四五”期间，国省干线优良路率达98.34%。农村公路管养里程达8782.95公里，100%行政村通硬化路、县乡村公路100%列养，农村公路中等以上路面比例达95%。在“运”的维度拓展服务增动能。推动客货邮和邮旅融合发展，建成2个邮旅融合示范点，11个主题邮局覆盖全市5A级景区，建成村级寄递物流综合服务站688个，农村派件成本平均降低20%，县到村配送时间缩短至1天，助力农产品寄递业务量达206.25万件。