优化调整运输结构。积极发展江海联运、铁水联运、水水中转等运输方式，推动大宗货物中长远距离运输“公转铁”“公转水”以及高附加值散货“散改集”。推进舟山至岳阳、岳阳至俄罗斯等江海直达航线常态化运行。落实岳阳港集装箱铁水联运“一港一策”，加快长沙港集装箱铁水联运资质开通，推动港口集装箱铁水联运量稳定增长。推进重点港口和铁路堆货场共享共用。鼓励发展零排放货运车队。深化国际标准集装箱运输差异化收费政策。实施多式联运攻坚。深化基础设施“硬联通”，积极申报新一轮长株潭国家综合货运枢纽补链强链城市建设，加快铜官港、虞公港、城陵矶港等关键集疏运体系建设，重点打通铁路专用线进港、入园“最后一公里”。健全和规范多式联运统计标准、评估反馈和调整机制，稳步扩大“一单制”“一箱制”应用试点范围，打通多式联运“软联通”堵点。积极培育“疆煤入湘”“北粮南运”“湘品出海”等一批具有竞争力的铁水联运精品线路。探索推进省级多式联运示范试点工程。促进城乡一体发展。深化城乡客运一体化，加快推进农村客货邮融合发展，支持具备条件的县乡客运站拓展货运物流服务功能，完善县乡村三级物流配送体系。推动“四好农村路”与城乡交通运输一体化全国示范县创建。