据湖南省水利厅消息，受持续降雨影响，湘江中上游干支流水位涨幅较大，4月8日2时许，湘江干流永州市老埠头站流量涨至7500立方米/秒，达到洪水编号标准，“湘江2024年第1号洪水”形成。

洪水来临，全省各地洪峰过境，水上交通安全形势严峻。湖南水运系统近日全面落实落细各项防汛安全措施，织密汛期“安全网”，打好汛期“主动仗”，确保人民群众水路出行安全。

祁阳交通

近期，祁阳市连日强降雨，河湖水位快速上涨，防汛形势严峻。祁阳市交通运输局加强组织领导，积极召开防汛工作部署会，制订汛期专项整治方案和应急救援预案，及时发布《停航封渡告知书》，向船舶所有人和船舶经营人发布水情移动信息800余条，要求客（渡）船经营人严格落实“六不发航制度”。

船员签订汛期安全承诺书。

同时，该局严抓安全隐患整改，分组分片对辖区23道渡口、1家水运公司、2处临时锚地进行地毯式摸排，巡查渡口、客运码头45余次，排查安全隐患3处，现场整改3处，督促临时锚地停靠船舶加固锚链，加强值班值守，安排专人负责，不定时进行安全监管。此外，该局加强应急保障，做好突发事故应急拦截，在湘江祁阳段分别设立3个应急事故拦截点——浯溪电站上游马家冲头点，白水高速大桥白竹新村点和湘祁电站上游合洲点，并进行应急拦截测试，确保随时处置汛期突发事件。该局还严格落实24小时领导带班值班制度和安全情况专报制度，设立专情热线，确保信息渠道畅通，随时掌握水上交通安全动态，确保遇到险情或事故，迅速启动应急救援预案，全力组织抢救。

衡阳交通

近日，衡东县境内洣水、永乐江水域水位持续上升，河水流量陡增，1艘挖砂船和1艘运砂船在永乐江水域因锚绳断脱而发生走锚险情，并顺流而下撞击永乐江大桥上游一座废弃老桥。

救援走锚船舶现场。

险情发生后，衡东县交通运输局迅速向上级报告险情，并牵头组织县水运事务中心、交通运输综合行政执法大队等部门赶赴现场开展救援。经现场勘查，两艘船舶横在两个桥墩中间，头尾与桥墩相撞，运砂船已被挤压变形，若不及时处置将威胁到永乐江下游新桥的安全。救援人员迅速调用大型船舶和机械，及时开展拖运除险作业，同时调集专业排险队伍，开展紧急排险。经过6个小时的共同努力，救援人员成功将两艘走锚船舶拖离桥墩，移至安全区域系固。次日，两艘船舶驶入攸县杨梓山水域，并停靠安全区域进行锚泊，及时消除汛期安全隐患。

常德航道

近日由于降水量多，常德辖区沅水、澧水航道水位上涨，大量垃圾杂物随水流漂移，严重影响通航安全。常德航道事务中心各基层航道管理处闻“汛”而动，多措并举护航辖区航道安全畅通。

常德航道测量专班和常德航道管理处工作人员协作清理趸船水域漂浮物。

各基层航道管理处加强航道现场安全巡查，组建清理队伍，及时清理趸船附近漂浮物、航标上缠绕的杂物，及时恢复失常航标。同时，加强航道隐患排查治理，检查、更换失常的GPS信号标志，排除智能航标通讯故障，加固重点标志的锚缆设备，根据水位变化情况及时调整标位，确保标志信号及位置正常。

常德航道事务中心安乡航道管理处工作人员加固基地备用航道标志。

此外，各基层航道管理处及时清点、加强储备防汛抢险应急物资，包括航标器材、缆绳、钢丝、铁锤、救生抛投器、救生圈、防汛照明灯等；加强船舶停泊管理，确保船舶主辅机、车、舵、锚、缆、系泊设施等关键性防洪设施的性能满足防汛要求。

衡阳航道

为迎战“湘江2024年第1号洪水”，衡阳航道事务中心各基层航道管理处近日坚守岗位、积极备战，细化安全措施、严守管理制度，为航道安全保驾护航。

衡阳航道事务中心衡山航道管理处职工清理浪渣、恢复航标。

各基层航道管理处加强航道养护和隐患排查，及时清理航标上缠绕的浪渣、调整标志标位、恢复受损航标，杜绝航标出现故障，确保航标发挥正常能效，为汛期过往船舶提供准确的航道指引；积极排查船舶机舱、底舱，船舶救生、消防设备等是否存在安全隐患，加固船舶系缆及趸船锚固设施，清除站场码头因洪水过境留下的淤泥，确保汛期人员、设备安全；做好防汛应急物资及其他相关设备的清点盘查，及时补足、更换防汛设备，确保随时处置汛期航道突发险情。