今年来,益阳市高位统筹、精准施策,全力推进国三及以下排放标准老旧营运货车报废更新工作。截至目前,该市累计完成390台目标车辆报废任务,圆满完成年度任务目标,有效优化了道路货运车辆结构,为推动行业节能减排和高质量发展奠定了坚实基础。过程中,益阳市交通运输局成立工作专班高位推进、统筹调度,各个区县创新方法推动工作取得实际成效。

赫山区通过分类建档、镇村联动等方式精准对接车主,针对“失联车辆”联合公安部门排查锁定,以耐心沟通争取车主支持,顺利完成67台报废任务。资阳区推行乡镇社区网格化管理,通过台账化管理与跟踪服务,有效提升车辆报废与补贴申领效率,高效完成43台报废任务。安化县组建“联动攻坚小组”深入山区,面对路况复杂、车主分散的挑战,通过“上门动员+政策红利算账”化解顾虑,高质量完成131台报废任务,总量居益阳市首位。桃江县打出“政策引导+执法监管+渠道优化”组合拳,通过限行管控与回收服务升级双管齐下,推动64台高排放车辆有序退出市场。沅江市联合公安交警部门构建信息共享机制,通过数据交叉核验确保报废补贴精准高效发放,为47台报废任务的顺利完成提供了有力资金支持。南县打出“政策引导+执法监管+渠道优化”组合拳,通过限行管控与回收服务升级双管齐下,推动64台高排放车辆有序退出市场。大通湖区创新实施“一车一策、一车一档”机制,通过数据比对与实地核查精准掌握车辆信息,针对转卖外地车辆,由局领导带队跨区域追踪,率先完成17台报废任务,成为益阳首个达标区县。

截至目前,益阳市已受理国四及以下老旧营运货车报废更新补贴申请1584台,推动一批国六标准及新能源货车投入运营,显著降低了货运企业运营成本,加速了车辆装备清洁化升级进程。下一步,益阳市交通运输系统将以此为契机,持续深化绿色低碳转型工作,严格审核流程,回应社会关切,确保政策红利切实惠企利民,为区域道路运输行业高质量发展注入新动能。