日均近3亿元资金投入，水运通航里程全国第3，高铁里程全国第5，高速公路里程全国第9，县县通高速、市市通高铁！交通运输更暖心、更智慧、更绿色、更安全……

11月25日，湖南省人民政府新闻办公室举行湖南“十四五”答卷系列主题新闻发布会（省交通运输厅专场），发布“十四五”时期湖南交通运输高质量发展成就。湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘扬在会上介绍，“十四五”以来，湖南围绕加快谱写交通强国建设湖南篇章和奋力实现“三高四新”美好蓝图，编织了一张让生活更美好、让经济更活跃的流动交通网络，承东启西、连南接北，对外大开放、对内大循环的现代化综合交通运输体系基本成型。

有人说，湖南的地形是“七山二水一分田”。这里有“雪峰天险”，有“十八洞绝壁”，人畅其行、货畅其流曾是三湘儿女心头的期盼。

发布会介绍，“十四五”时期，湖南累计完成公路水路投资5386亿元，同比“十三五”时期增长54%，相当于每天投入近3个亿。巨额投入之下，是湖南交通版图的深刻重塑，从“走得了”到“走得好”。

地上，路网如织。公路网方面，到2025年底，湖南省公路总里程将达27万公里。其中高速公路达8642公里、全国第9，实现“县县通高速”，31个高速出省通道让跨省出行说走就走，“七纵七横”主骨架网让省内往来一路畅通。普通国省道总里程达3.1万公里、全国第4，实现所有县市区及重要乡镇全覆盖。“四好农村路”建设更是交出了亮眼成绩单，农村公路总里程达23万公里，累计完成农村公路提质改造5.6万公里、安防工程5.1万公里，全省3.6万名“路长”上岗，让每条路都“有名有姓、有人有责”。

水上，通江达海。水运网方面，预计到2025年年底，湖南省航道通航总里程达1.2万公里、全国第3，千吨级及以上航道达1276公里，湘江千吨级航道即将全线贯通，与长江“黄金水道”无缝衔接，湖南省内河“通江达海”的梦想照进现实。岳阳港虞公港区等一批重点港口建成运营，千吨级以上泊位达179个，基本形成以洞庭湖为中心、湘资沅澧高等级航道为骨架、城陵矶港为枢纽的现代内河航运体系。

轨道与枢纽网方面，湖南铁路营业里程达6079公里、全国第10，其中高铁里程2501公里、全国第5，全面实现“市市通高铁”和省内高铁成环运行，轨道上的湖南跑出了“加速度”。

如今，从长沙出发，1.5小时到武汉，2小时到广州，4小时到上海，“朋友圈”越来越大，长株潭“半小时通勤圈”让三地市民过上了“同城生活”。与此同时，以长株潭为核心，岳阳、怀化、衡阳等为支撑的6个全国性综合交通枢纽布局成型，为全省融入“双循环”新发展格局提供了坚实支撑。

变化在“温度”：服务更暖，人心更近

交通的本质，是服务人、温暖人。“十四五”期间，湖南交通运输“以人为本”的底色愈发鲜明。

出行服务更贴心。在城市，手机一刷，公交到站分秒不差；在高速公路上，服务区充电桩实现全覆盖，2379个充电车位织成一张网，治愈了新能源车主的“里程焦虑”；在农村，1.4万辆客运车辆穿梭各个乡镇村庄，实现所有乡镇和具备条件的建制村通客班车，“公交开进村，预约车上门”让“抬脚上客车”成为日常。

物流服务更加高效。湖南推动货物运输“公转水、公转铁”，开通12条多式联运线路，岳阳港的货物可直达长三角、粤港澳，还能通达海外，为企业节省了大量运输成本。推行“客货邮融合”，让快递坐着公交进村，实现物流网点乡镇全覆盖、建制村覆盖率达95%，湖南具备条件的建制村已100%通快递。湖南社会物流总费用占GDP比重实现“十连降”，从2015年的17.5%降至2024年的14%，连续4年低于全国平均水平。

办事像“网购”一样简单。湖南通过深化“放管服”改革，下放39项行政权力，实现191个政务服务事项“一网通办”，审批效率大幅提升。在全国率先推动高效办成大件运输“一件事”，跑动次数从3次减为1次，申请材料从18份减少至8份，办结时限从20天缩短至5天。五年来，湖南省本级累计办理交通运输业务109.72万件，政务服务事项“一网通办率”达96%。

目光再转向路上的“摆渡人”——出租车司机、货车司机、网约车师傅。“十四五”期间，《湖南省改善货车司机从业环境十大优惠政策》《加强出租车行业管理的指导意见》《维护司机合法权益的实施意见》等制度文件接连落地，为货车免费安装ETC、服务区让利、畅通诉求渠道、推进“司机之家”建设……实打实的举措，让每一段辛苦的奔波都更有保障。

变化在“智慧”：科技赋能，绿色转型

以前说交通，想到的往往是水泥沥青、钢铁巨龙。但在“十四五”的湖南，交通不仅有“速度”和“温度”，更有了“智商”和“颜值”。

作为全国首批公路水路基础设施数字化转型示范省份，湖南给道路装上了“大脑”。在星沙收费站，依托“云—边—端”一体协同架构，收费机器人替代人工完成发卡、交费操作，潮汐车道机器人自动调节车道，通行效率提升了20%。在矮寨大桥，无人机替代了人工巡检，在云端守护着这道天堑通途。

数据不仅是记录，更是最好的“调度员”。在城陵矶港，多式联运平台让数据多跑路，货物少等待，通关时间压缩了3天；在石澧航道，智慧船闸让过闸效率提升了40%。从张家界矿区的自动驾驶，到治超执法的全网互联，如今，数据正成为最好的“调度员”，让交通管理更高效，让群众出行更省心。

这种变化，老百姓最能感知。手机打开“三湘畅行”平台，查路况、开发票、找服务区，指尖一点，全程无忧。数字化不再是冷冰冰的技术参数，而是变成了群众出行的“随身管家”。

绿色，则是现代化交通的另一道风景。如今，行驶在湖南城市的公交车，绿色公交占比达97.5%、居全国首位。“光伏+高速”在全省推广应用。在水运方面，随着非法码头整治的完成和岸电设施的覆盖，真正实现了“车行三湘皆风景，船过洞庭无尘埃”。

变化在“守护”：安全筑基，行稳致远

安全是交通的生命线。“十四五”期间，湖南交通从“被动应对”转向“主动守护”，基础设施的“安全底盘”越扎越稳。

本质安全守得牢。全面完成公路水路自然灾害综合风险承灾体普查，累计改造危旧桥4700余座，实施国省干线安全设施精细化提升6300多公里；全面启动普速铁路线路封闭和通道建设，2024年路外事故起数和伤亡人数同比2019年分别下降52.5%、51.0%。

预警关口盯得紧。创新建立安全生产风险大数据预警模型，织密智能感知网，实现风险“早发现、早预警、早处置”，深入开展“隐患清零”专项行动，动态完善风险隐患“一张清单”，强化气象预警“叫应”机制，统筹抓实安全风险管控，消除隐患3.8万个；严管源头治超，全省高速公路及普通干线超限率分别稳控在0.5%和1%以下。

应急响应冲得上。建成国家区域性公路交通装备物资储备中心，专业救援力量覆盖全省，高速公路车辆救援30分钟到达率达98.82%，内河重要航段应急响应30分钟内抵达。2024年在应对3轮低温雨雪冰冻、23轮强降雨过程中，应急处置有力有序，全省交通运输行业没有发生重大事故、没有出现人员伤亡、没有造成旅客滞留。“十四五”以来，湖南省交通运输事故起数、死亡人数连续“双下降”。

关于“十五五”规划，湖南交通有何布局？刘扬在发布会上表示，“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期。湖南将锚定“三高四新”美好蓝图，加快建设现代化综合交通运输体系，统筹推进公路、水运、轨道枢纽等多网融合，培育壮大交通运输新质生产力，加快建设人民满意交通，让交通运输现代化建设成果更多更公平惠及三湘人民，为奋力谱写中国式现代化湖南篇章当好开路先锋、贡献交通力量。