6月30日9时，洞庭湖城陵矶站水位达到警戒水位33.0米，达到洪水编号标准，“洞庭湖2024年第1号洪水”形成。当天，湖南首艘大型多功能工程应急救援船——中国应急“长沙号”响应省防汛抗旱指挥部和省应急管理厅的调度，从湖南省航务工程有限公司乔口基地开拔，至岳阳港城陵矶港区备战长江湖南段防汛应急救援任务。

自今年入汛以来，湖南全省累计降雨819毫米，较多年同期均值偏多43.2%；长江三口及湘资沅澧四水来水1088亿立方米，较多年同期均值偏多35.4%。当前，全省防汛形势严峻，全省最大河流湘江近日已出现2次编号洪水，洞庭湖也迎来今年第1号洪水，多个水文站点出现超警戒水位，汨罗江等河流甚至超过了保证水位。

“对于防汛部门来说，出现编号洪水，就意味着江河的关键站点水位达到警戒水位或其他特定值，堤防有发生险情的可能，需要加强巡堤查险，做好洪水防御相关工作。”湖南省航务工程有限公司相关负责人表示。

洞庭湖吞吐长江、接纳四水，是长江中游重要的洪水调蓄湖泊，历来是湖南防汛抗灾的“主战场”。随着水位持续上涨，中国应急“长沙号”开赴洞庭湖待命备汛，能以最快速度响应增援。

“长沙号”船长62米、宽13米，满载型深2.80米，满载排水量1600吨，最高航速28公里/时，是一艘集船舶拖带和紧急撤离、砂袋打包和侧向抛投、应急救援指挥、救援物资和人员运输、救援队伍交通和补给诸多功能于一体的应急救援船舶。

国家应急管理部在江西、湖北、湖南等地共建造7艘水上救援工程船。中国应急“长沙号”负责长江湖南段水域应急救援等任务，是水上应急救援的“神器”，可由自身两根定位桩固定船位，舱底物料通过皮带输送机、物料提升机将砂石运至主甲板上设置的打包机内，再将打包后的物料用网带梱扎，通过首部跳板或中部起重机完成首抛或侧抛。

“目前，我们船上准备了400吨砂石、1000米钢丝绳和20000个编织袋，可以及时有效应对汛期的突发情况。”湖南省航务工程有限公司“长沙号”执行中队长表示。