11月6日，《怀化港总体规划（2035年）》正式获得湖南省人民政府批复。怀化港将发展成为以大宗散货、件杂货、集装箱等运输为主，兼顾石油化工运输、旅游客运等功能的综合性、现代化、智慧化港口。

怀化港是沅水流域的重要节点港口，是打造湖南融入共建“一带一路”的战略平台，是怀化市进一步发挥中东部地区通往大西南的“桥头堡”区位优势和增强辐射带动作用的重要依托，将发展成为以大宗散货、件杂货、集装箱等运输为主，兼顾石油化工运输、旅游客运等功能的综合性、现代化、智慧化港口。

根据《规划》，怀化港共形成7个作业区，29处货运港点，总体可形成货运通过能力约4580万吨，满足怀化港未来发展需求。此外，怀化港依托沅水、酉水、舞水、溆水、巫水、渠水等打造3条精品旅游路线，客运集散中心12个，旅游客运码头共65个，规划旅游客运停靠点共58个。

01港区划分

结合流域分布、国土空间规划与布局、腹地经济、产业布局和综合交通发展趋势等，考虑港口发展基础、港口岸线资源条件，进行港区划分。将鹤城、辰溪港区划分为核心港区；将沅陵、洪江港区划分为重要港区；预计到2035年全市水路货运吞吐能力约为4000万吨。

02货运

怀化港共形成7个作业区，29处货运港点，总体可形成货运通过能力约4580万吨，满足怀化港未来发展需求。

03客运

怀化港依托沅水、酉水、舞水、溆水、巫水、渠水等打造3条精品旅游路线，客运集散中心12个，旅游客运码头共65个，规划旅游客运停靠点共58个。

该规划的批复实施，标志着我省“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系进一步完善。有利于推动港航协同发展，充分发挥新建成高等级航道效能，是我省港航整合与发展工作迈出的重要步伐，对构建“四向畅通”水运体系，更好融入新发展格局，促进区域协调发展具有重要意义。