近日，益阳航道事务中心为推进2025年白沙进港航道疏浚及白沙咀顺坝整治项目，组织开展现场调研，利用无人机航拍、三维地形测绘，重点勘察航道淤积与整治建筑物技术状况，为项目科学实施夯实数据与技术基础。

调研现场，该中心结合水文监测数据与无人机影像发现，进港航道因常年淤积，出现“浅窄弯”问题，最窄处仅28米、局部水深不足1米，航标艇进出码头常遇搁浅、受阻情况。为精准制定疏浚方案，拟计划让测量专班利用单波束测深系统扫描淤积段断面，构建泥沙运动三维模型。目前测量专班已采集60余组水下地形数据，初步测算需疏浚土方约1.5万立方米。针对进港航道现状，项目预案提出“疏浚+拓宽+调直”组合措施，计划恢复水深至2米，拓宽弯道航宽至60米，优化航路，保障船舶安全通行。

白沙咀顺坝区域同样是此次勘查重点。受多年洪水冲刷及船舶撞击影响，坝体结构遭受严重破坏，逐渐扭曲成S形，不仅削弱了顺坝对河势的控制作用，还增加了航道内水流的紊乱程度，给船舶航行带来安全隐患。该中心充分发挥技术优势，计划运用单波束测量测绘技术，对顺坝水下基础进行精细化探测，结合无人机激光雷达测绘地形图，精准分析坝体损毁情况。相关负责人强调，针对白沙咀顺坝整治，方案建议采用生态透水坝体结构。既能稳固坝体、调整水流形态，又能促进水体交换，实现航道整治与生态保护的双赢。

益阳航道事务中心高度重视项目前期工作，通过深化科技应用、强化部门协同、严格流程管控，全力推进各项筹备工作，为项目实施提供科学依据及数据支撑。两大整治项目建成后，将显著改善航道通行条件，提升航道应急处置能力，为港区船舶通航安全保驾护航。