今年8月份以来，久晴少雨，上游来水量减少，我局辖区内航道水位持续下降，目前各基本站点及浅滩水位已接近或低于设计最低通航水位，浅（险）滩航道维护水深已接近或低于设计维护标准，如益阳~桃江航道，目前水位低于设计最低通航水位，航道水深难以达到维护标准。特别是今年洪水期间，因受东洞庭湖水流顶托，我局辖区航道高水位持续时间长，造成湖区航道淤积较往年严重，如沅江东南湖河段，设计最低通航水位时，航道水深只有1.3m—1.4m，给过往船舶航行带来困难。目前，我局正积极采取措施，安排专业施工队伍进行勘测、设计，争取尽快实施工程措施，以改善通航条件。
设计最低通航水位时，我局辖区航道水深维护情况：
常鲇航线（虾子沟—鲇鱼口）航道维护水深2.0m；
益芦航线(益阳—芦林潭）航道维护水深2.0m;
澧资航道午口子—草尾口航道维护水深1.8m,白沙口~甘溪港维护水深1.6m（其中沅江东南湖河段因淤积出浅，正积极采取措施进行疏浚）。
希望各运输船舶密切注意水情变化，根据航线水位合理配载，通过浅滩航段时加强探测，谨慎操作，以策安全。严禁各船舶超载或超吃水航行，在浅滩河段抢滩、追越、齐头并进，以防发生船舶碰撞、搁浅、挂扫航标等事故。
辖区各河段基本站设计最低通航水位（吴淞冻结基面）：
益阳27.90m。 沅江28.15 m。
南咀27.94 m。 草尾27.76 m。
小河咀28.13 m。 沙头27.30 m。
特此公告
湖南省益阳航道管理局