5月14日，常德市水运事务中心检验人员在位于常德市某河街停泊点，对一艘新能源客船实施现场检验时，发现该船电池舱通风系统存在两项关键安全隐患，当场督促船舶所有人及建造单位立即整改。

据悉，该船为小型新能源客船，总吨13，船长10.68米，适用《2024内河小型船舶技术规则》。检验人员重点核查电池舱通风系统安全设施时发现：一是电池舱透气管未设置防火网，无法有效阻挡外部火星侵入；二是透气管关闭装置不满足风雨密要求，雨水易沿管路渗入舱内。

依据《2024内河小型船舶技术规则》第4.8.3.2条规定，蓄电池室应有排除有害气体的独立通风装置，并有防止水和火焰进入的措施，出风管应直通开敞甲板外。该船显然未达到上述法定要求。

检验人员现场向船舶所有人及建造单位说明了隐患的危害性：该船使用的铅酸电池工作时释放氢气等易燃易爆气体，透气管无防火网，外部火星一旦侵入可能引发爆炸；关闭装置不风雨密，雨水渗入易造成电池短路、设备腐蚀，进而引发电气火灾或船舶失控，直接威胁驾乘人员安全。

针对隐患，检验人员当场提出三项整改要求：一是在透气管进出口加装符合船用标准的防火网；二是更换原关闭装置，加装满足风雨密要求的密封盖；三是整改完成后开展冲水试验，验证关闭装置密性，确保无渗水、漏气。经现场复核，上述整改措施已于当日全部完成，密性试验合格，缺陷实现闭环，船舶恢复合规状态。

常德市水运事务中心相关负责人表示，此次案例暴露出部分建造单位对新能源船舶安全标准认识不足，存在“小型船标准低”的错误认知，施工过程管控不严导致关键安全设施缺失。下一步，常德市船舶检验机构将把电池舱通风系统、防火防水设施列为新建船舶必检项，强化建造全过程检验，严防类似问题重复发生。

为进一步防范同类风险，常德市船舶检验机构提出五项工作建议：一是组织船厂、设备供应商开展《2024内河小型船舶技术规则》专项培训，重点解读新能源船舶电池舱、通风系统等条款；二是督促船厂健全质量管控体系，明确新能源船舶电气及通风系统专人验收制度；三是加强建造过程检验，将电池舱安全设施作为关键检验点，避免完工后集中整改，并加大完工检验现场核查力度，确保缺陷整改闭环；四是定期梳理发布新能源船舶典型缺陷案例，组织行业举一反三；五是督促设备供应商严格按船用标准生产透气管、防火网等关键部件，从源头保障船舶本质安全。

省水运事务中心在案例通报中强调，新能源船舶技术应用新、安全风险管控要求高，绝不允许在防火、防水等关键设施上降低标准。全省各级船检机构将持续保持高压态势，对发现的安全隐患紧盯不放、整改到位，坚决守牢内河客运安全底线。