正值枯水期，“一湖四水”航道水位下降、浅滩裸露，通航隐患凸显。近期，常德、衡阳两地航道部门严格落实枯水期航道养护要求，积极开展航道测量测绘工作，依托技术手段与精细化管控，为冬季枯水期航道安全畅通筑牢数据根基。

在常德，常德航道事务中心测量专班于11月开始对辖区沅水、澧水、松虎航道所有浅滩开展系统性测量。专班人员坚持“精准、全面、高效”原则，综合运用无人测量船与多波束测量船，对浅滩河床进行高精度测深与地形采集。

据悉，无人测量船具有安全性高、机动性强的特点，在水浅流急区域可灵活、高效作业；多波束测量船则可提供全覆盖河床数据，为分析浅滩水下形态提供更直观、更完整的底质信息。两种测量手段有机结合，相得益彰。

目前，该中心共完成45处浅滩航道的测量工作。测量过程中，专班重点监测可能形成的浅点、水深不足段及冲淤变化，通过对比年初测量数据，系统评估浅滩演变趋势及对通航可能造成的影响，及时掌握浅滩水深、位置变化等情况，为航道疏浚施工、航标配布优化及通航风险防范等提供科学依据。

目光转向衡阳，为全面掌握枯水期航道变化情况，衡阳航道事务中心空洲航道事务所利用晴好天气，组织测量船“湖南航道4203”对辖区航标、灯塔、系船设施等开展平面位置与高程测量，确保其布设符合通航标准，为航标维护调整提供可靠依据。

空洲航道事务所辖区的醴娄高速大桥水域因船舶流量大、吨位高，被列为枯水期通航风险重点防控段。此次测量工作，技术人员重点对该水域进行了数据采集与分析——通过加密测量断面、比对历史数据，对桥梁上下游水深变化、流速分布及通航净空情况进行了详细研判，为后续桥区航标优化与安全评估提供了坚实的数据支撑。

开展航道测量测绘工作是打赢战枯保畅“攻坚战”的重要一环。接下来，常德航道将持续强化航道养护与水情监测工作，建立航道状况实时滚动更新机制，确保浅滩航道等关键位置“可测、可控、可预警”；衡阳航道将加强测量数据整合与测量成果应用，进一步提升航道养护水平与服务能力，以科技赋能战枯保畅，确保枯水期航道安全、高效、畅通。