近日，澧水石门至澧县航道建设项目（以下简称“石澧航道项目”）迎来重要里程碑——关键控制性工程艳洲枢纽船闸工程顺利通过交工验收，为湘西北水运大动脉的全线贯通按下“加速键”。

艳洲枢纽船闸工程现场航拍图。

艳洲枢纽工程位于澧县县城西南角，为石澧航道项目的关键控制性工程，概算投资约12.6亿元，主要建设内容包括新建2000吨级船闸一座，闸室有效尺度为280m×34m×4.5m（长×宽×门槛水深），设计通航代表船型为2000吨级货船，设计年单向通过能力为2420万吨；配套建设的泄水闸采用WES实用低堰闸坝方案，采用5孔净宽18m，弧形闸门挡水，上游设平板检修门，采用坝顶移动门机启闭。

在省水运建设投资集团有限公司组织召开的交工验收会上，由省交通运输厅、省水运事务中心、省交通质安局、常德航道事务所等单位代表组成的验收委员会，深入艳洲枢纽船闸工程现场实地查验，认真听取各参建单位的建设成果汇报，省质安局工程质量监督情况通报。

经严格评审，验收委员会一致认为艳洲枢纽船闸工程已按照设计及规范要求高质量完成了建设任务，船闸质量验收合格、泄水闸质量验收优良，同意通过工程交工验收。

石澧航道项目是交通运输部和湖南省“十四五”水运重点建设项目，也是湖南省推动长江经济带发展的重点水运建设项目。项目主要建设内容包括按1000吨级标准整治澧水石门至澧县航道51公里；按2000吨级标准建设青山枢纽及艳洲枢纽船闸各一座；项目批复概算36.92亿元，建设总工期48个月。

艳洲枢纽船闸工程顺利通过交工验收，标志着石澧航道项目取得了阶段性重大进展。石澧航道建成后，将进一步完善湖南省高等级航道网，促进湘西北地区优化交通运输结构、提升水路货运占比、有效降低社会综合物流成本。同时，对于石门、临澧地区丰富矿产资源的产业开发，将充分发挥出水运优势的作用，促进地方经济的发展。