6月19日16时，湖南省气象台发布暴雨橙色预警：预计19日20时至20日20时，湘西、湘北大部分地区将出现暴雨，其中湘西州北部、张家界、怀化北部和南部、常德中北部、益阳北部、岳阳西北部局地大暴雨（100～200毫米），并伴有短时强降水（最大小时雨强60～80毫米）、雷雨大风（局地阵风8～10级）等强对流天气。

据悉，6月18日晚开始我省进入雨水集中期，预计此轮降雨过程持续时间长、累计雨量大。6月19日13时55分，受持续降雨影响，澧水张家界站水位涨至163.02米，达到洪水编号标准，澧水2025年第1号洪水形成。6月18日，张家界武陵源区累计降雨量超100毫米，3个乡镇累计降雨量已超200毫米，致灾风险极高。

连日来，湖南水运人紧绷防汛这根弦，加强隐患排查、处置航道事故、开展应急演练，多维度筑牢汛期通航安全基石。

益阳航道

近期，益阳航道事务中心漉湖航道事务所辖区内发生一起船舶碰撞导致航标损毁事故，严重影响汛期航道安全畅通。

据悉，两艘船舶在“红6号”浮标附近发生碰撞，导致浮标被压翻损毁，丧失正常助航功能。险情即命令，漉湖航道事务所立即启动航标应急恢复预案，在极短时间内完成备用航标船调配及灯光设备安装调试后，立即调派“航道2103”拖带备用标船全速赶赴现场。抵达事故水域后，工作人员高效开展水域探测及航标抛设作业，从接到报告到航标成功复位，整个过程仅耗时约半小时，高效消除通航隐患。

事故处置完毕后，工作人员对涉事船主进行了调查，了解了事故详情，并结合“安全生产月”活动部署，开展了针对性安全普法教育，重点宣讲《航道法》《内河交通安全管理条例》等法律法规，阐述航标设施对保障船舶航行安全的极端重要性。涉事船主表示将积极配合后续的调查处理，妥善解决航标修复事宜，并将进一步加强船舶日常安全管理，严防类似事件发生。

常德航道

连日来，常德航道事务中心陬市航道事务所全面深入排查整治辖区安全风险隐患，全力拧紧汛期水上交通“安全阀”。

该所通过加大巡航频次，对辖区航道、航标、船舶设备、涉航建筑物等开展隐患“大摸底”。巡航过程中，工作人员认真检查每座航标工作状态和每段航道段运行情况，一旦发现标志移位或存在缠绕物，及时进行复位或清理，确保航标始终处于良好工作状态，保障船舶航行安全。

同时，该所持续开展“隐患清零”行动，从源头上防范水上安全事故发生。工作人员认真清洗每座航标，确保标志醒目，为过往船舶提供清晰可靠的指引；仔细检查和加固航标的锚泊系统，确保锚链牢固可靠，能够抵抗洪水冲击；全面检查船船的消防救生设施，保证关键时刻能正常使用，有效应对突发险情。

衡阳航道

近日，衡阳航道事务中心衡阳航道事务所举办超警洪水期防趸船走锚应急演练，旨在强化航道应急队伍建设，消除汛期通航安全隐患，推动衡阳航道安全形势持续向好。

演练模拟了极端天气下的危急场景：衡阳市气象台发布暴雨橙色预警，湘江水位迅速上升，超警戒水位0.5米，水流流量增至12000立方米/秒，同时伴有6级阵风。停靠在江边的“湖南航道4306”趸船，由于上游来水夹带大量漂浮物缠绕锚链，致使1号锚链出现松动异响。值班人员通过现场观测，发现趸船位移超过安全阈值（0.5米），存在走锚风险，情况十分危急。

发现险情后，值班人员严格按照应急预案，迅速将异常情况上报指挥组。指挥组接到报告后，立即启动应急响应机制，各应急小组迅速协同开展应急处置。抢险组迅速出动，前往趸船现场进行紧急处置，对松动的锚链进行加固；技术组运用专业知识，对趸船设备及锚链状况进行全面检查，提供技术支持；警戒组在周边水域设置警戒区域，防止无关船只靠近，确保作业安全；通讯组负责保持各小组之间以及与外部的通讯畅通，及时传递关键信息。

经过紧张有序的协同作业，最终趸船走锚危机被成功化解。演练结束后，衡阳航道事务所对此次演练进行复盘，认真梳理流程、总结经验，为汛期应急处置积累宝贵经验。

常德交通

为保障汛期航道安全畅通，近日，常德市交通运输综合行政执法支队联合常德航道事务中心，重点针对辖区航道设施运行情况及航道通航条件，开展航道执法检查专项行动。

执法人员对常德市主城区水域的各类航道设施、其他与通航有关设施的运行状态进行细致检查，对航道通航环境、可能影响航道通航的相关因素进行排查。同时，在排云阁、大西门等游泳群众较多的水域开展了普法宣传，劝导群众不要进入主航道等危险区域游泳、禁止非法攀登航标。

本次行动累计检查航道30余公里，通过“检查+普法”模式，及时消除航道安全隐患。后续，常德交通执法部门将深化与航道事务中心的协同联动，加大联合执法力度，开展多样化普法宣传，共同维护安全畅通的通航环境。