近日，湘江永州至衡阳三级航道建设项目三期工程（以下简称“湘江永衡三期航道项目”）迎来关键进展，其控制性工程浯溪二线船闸下闸首右边墩顺利封顶，为下阶段人字门安装奠定坚实基础。

浯溪二线船闸是湘江高等级航道建设的关键节点工程，其闸首采用整体坞式结构，仓面尺寸长32米、宽11.4米，混凝土浇筑量为392立方米，内部包含空箱、人字门槽、工作阀门井等复杂结构和大量预埋件安装，施工工艺、组织管理以及质量控制难度较大。

自2024年7月船闸主体首仓混凝土浇筑以来，项目团队历经11个月连续施工，克服复杂地质条件与多变天气影响，尤其是今年汛期连续阴雨天气的不利因素，始终以创建“平安百年品质工程”为目标，发扬攻坚克难的实干精神，严把安全质量关，加力提速推进项目建设。

目前，浯溪二线船闸主体混凝土施工已完成78%，除闸首首段封顶外，闸室墙也已实现两段封顶，导航墙、隔流墙以及鱼道等附属工程同步推进，预计年内完成全部主体结构施工。

据悉，湘江永衡三期航道项目是交通运输部和湖南省“十四五”水运重点基础设施建设项目，按1000吨级标准整治湘江永州萍岛至浯溪枢纽段航道82公里，按1000吨级标准改建潇湘船闸（含鱼道工程）和扩建浯溪二线船闸（含鱼道工程）。项目建成后，这条纵贯潇湘南北的“水上高速”将经由岳阳港城陵矶港区通江达海，大大降低对欧、亚、非地区物流出海成本，为湖南深度融入长江经济带提供关键水运支撑。