4月28日，据益阳市水运事务中心消息，近日，6艘大型LNG动力新能源集散两用货船在沅江船舶制造产业园同时开工建造。这标志着益阳进入大批量LNG动力船舶建造新阶段，益阳新能源船舶制造业正驶上“快车道”。

据悉，6艘LNG动力新能源集散两用货船中，3艘由湖南金航船舶制造有限公司建造，3艘由桃花江游艇船舶有限公司建造。在湖南金航船舶制造有限公司LNG动力新能源集散两用货船开工现场，3艘船舶的龙骨已顺利安放，为后续船舶建造打好了坚实“地基”。据该公司介绍，这3艘船舶总投资7000余万元，船型总长为129.97米，型宽为16.26米，型深为7.2米，预计今年底全部建造完成，建成投运后将主要航行于长江沿线，为长江航道绿色发展注入新动能。

近年来，随着国家出台《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》等一系列政策，建设应用新能源船舶已成为船舶制造业绿色转型发展的必然趋势。目前，益阳船舶制造业总产值占全省的80%以上，作为湖南船舶制造产业“顶梁柱”，益阳乘着政策东风，紧紧围绕“绿色环保、清洁能源、智能制造、军民融合”等方面大力开展船舶制造业转型升级。

作为我省唯一的大型船舶制造聚集区——益阳沅江船舶制造产业园发挥“领头羊”作用，聚焦绿色环保新能源船舶开发与建造，着力打通新能源船舶上下游产业链，加大产、学、研合作，努力实现科技攻关，坚决淘汰落后产能，推动绿色技术创新。来自沅江船舶制造产业园的太阳能游船、纯电动游艇、LNG加注趸船、LNG江海直达集装箱船、超级电容渡船等新能源船舶产品在全省、全国甚至全球创造了多个“第一”，擦亮了益阳船舶产业名片。

值得一提的是，良好的建造环境是益阳新能源船舶制造业发展的重要一环。近年来，益阳市水运事务中心不断提升船舶建造检验服务水平，高质高效做优船企服务。此次6艘LNG动力新能源集散两用货船同步开工建造，益阳市水运事务中心高度重视，中心船检业务负责人带领专业验船师第一时间前往现场，与船企负责人、船东交流、沟通，深入了解企业发展现状，倾听企业在绿色转型发展过程中遇到的实际困难，并指出船舶建造和检验过程中可能存在的难点和问题，提出指导性意见和建议，为企业排忧解难，为新能源船舶顺利建造保驾护航。

益阳市水运事务中心相关负责人表示，该中心将大力支持辖区新能源清洁能源动力运输船舶发展，抽调骨干验船师成立专班做好船企服务，并派遣年轻验船师去外省学习先进技术经验，通过“骨干专班+青年研学”的人才培养模式，进一步提高新能源船舶的检验水平和服务质量，为益阳新能源船舶制造业高质量发展贡献力量。