衡阳地处湘水之滨，坐拥一江四水，航道绵延769公里，辖区现有船舶734艘，总吨位达53万吨。近年来，衡阳船检工作始终坚持规矩规范的工作原则和群众满意的工作目标，取得了较好的成效，实现了船舶适检零等待、船检缺陷零容忍、船检服务零投诉、船检工作零事故的良好局面。

一、突出队伍建设，强化能力提升

船舶检验工作专业技术性强、要求高，一支素质过硬的船检队伍，是确保船检工作稳定、高效开展的重要保障。

注重人才梯队建设。年龄偏大、结构断层是当前船检工作面临的难题。为破解困局，中心在编制紧张的情况下，积极报告和协调相关职能部门，优先向船检专业倾斜招考，并设定为野外作业性质。近几年来，中心先后招录5名船检专业大学生。目前，中心船检队伍形成了老、中、青结合的专业人才梯队。

注重内压帮带提升。为帮助船检人员尽快适应岗位需求，中心制定了“老带新、强扶弱”的互帮制度，从理论到实践，从重点到难点，从小型船到大型货轮，对新同志手牵手地带，面对面地教，实打实地帮，全面进行培养指导。通过内压学习和帮带，目前新招录的同志均已具备独立开展船检业务的能力。

注重外展拓能提升。为不断开拓船检工作人员视野，不断学习新知识新技能，2024年，中心先后2次邀请CCS专家现场开展专业知识讲座与实船检验教学，先后3次请省水运事务中心船检专家现场解难，先后安排2人赴外地交流学习，同时积极参加专业平台组织的学习。目前，中心船检工作团队形成了比学赶超的浓厚氛围，整体业务能力不断提高。

二、突出服务意识，强化责任担当

服务好企业和船主，是中心应有之义，也是推进水运高质量发展的重要保障。

强化“一站式”服务。中心争取了船检业务退出政务窗口，彻底解决了船检办证两头跑的难题，做到了一件事情一次办，当天事情当天办。在检验过程中用心用情服务，尽管衡阳港水域较广、船舶分散，中心坚持船舶航行到哪里，船检工作就跟进到哪里。2024年，中心船检专用车辆到省内外开展船检工作，行程4万余公里，确保了船舶应检尽检。

强化“放管服”改革。为做好小型船舶营运检验下放工作，中心坚持有序下放和下放后有序的原则，根据各县市实际情况，采取统一培训、跟班学习和专班指导等多种措施，提高县（市）船检工作人员业务能力，经省厅批准同意，已有5个县（市）承接了小型船舶检验工作，极大地方便了企业和船主。

强化船舶通检互认。为认真落实上级关于船舶通检互认相关指示要求，中心第一时间组织召开船舶通检互认宣贯会，向各水路运输企业、船主、船厂深入解读相关政策，详细介绍通检互认的申请流程，并主动与兄弟市州联系，帮助船主就近申请检验。该项工作开展后，中心发出了全省第一张全国船舶通检互认证书。

三、突出标准建设，强化本质安全

制定严格的检验标准是船检工作的生命线，也是确保本质安全的重要一环。

制度再压实。中心根据质量体系文件规定和要求，结合实际，进一步完善了《船检档案管理规定》《船检业务印章管理规定》《船检证书纸张管理规定》《岗位说明书》等制度，同时创新制定了《内河船舶营运检验项目清单》《小型船舶检验工作手册》等指导性文件，为船检工作有序开展提供了坚实的制度保障。

程序再严格。船舶检验工作是一个严谨的体系。为确保体系严格执行，杜绝人为干扰，提高船检工作的公平性和权威性，中心坚持每次实船检验都有2名以上的验船师参加，确保相互监督；对发现的缺陷采取现场复核和视频复核相结合的方式进行，杜绝虚假整改；坚持科长和分管领导在发证前对船舶检验和缺陷整改情况再次把关核实，确保规范发证。

标准再突出。中心根据质量管理体系要求和船检规范，各项检验细节都坚持高标准严要求。近年来，中心累计开展船底外部检查900余艘次，船体测厚200余艘次，CO2检测称重200余艘次，完善探火报警系统40台（套），同时完善了驾驶室、机舱、CO2控制站声力电话80余部，辖区所有船舶防污染设备做到了应装尽装、应改尽改。