湖南省气象台持续发布暴雨红色预警。暴雨当前，湘江流域水位上涨，全省防汛形势严峻，湖南水运系统闻“汛”而动，严防死守、多措并举，全方位筑牢防洪抗汛“安全堤”，保障人民群众水路出行安全，确保平安度汛。

邵阳水运

近日来，受持续降雨影响，资水邵阳水文站6月25日9时30分水位涨至214.01米（警戒水位214.0米），“资水2024年第1号洪水”形成。邵阳市水运事务中心立足“防大汛、抢大险、救大灾”，积极开展水上防汛抗洪工作，保障全市水运安全度汛。

25日，邵阳市区九江码头水位快速上涨并淹没码头路面，为防止发生船舶走锚事件，需要将停靠在该码头的2艘标准化渡船、2艘公务船紧急转移至汛期停泊区锚泊。邵阳市水运事务中心迅速行动，联合邵阳市交通运输综合行政执法支队出动1艘海巡艇和1艘执法艇，协助组织相关船员将船舶安全转移至北塔湾汛期停靠点停泊，并安排值班人员24小时在船值守，做好全面应对辖区水上应急情况的准备。

截至6月26日，全市水运系统共出动巡查车船34台次，巡查人员118人次，排除船舶系固不当、渡工值守不到位等各类安全隐患12处。

长沙航道

6月下旬以来，长沙航道事务中心望城航道管理处辖区经历大面积持续暴雨天气，水位持续上涨。自6月26日9时起，该中心将辖区防洪度汛应急响应由III级提升至II级，望城航道管理处全处干部职工停止休假，24小时值班值守。

6月27日，监控值班人员发现红5#、红12#、红16#标志位移明显，立即报告处负责人。通过对监控系统和电子航道图的进一步巡查、分析、研判，考虑到连日来的持续强降雨以及水流流速大，航标流失的风险增大，可能对桥梁安全构成严重威胁，处负责人立即出航，对桥区标志进行恢复和加固，确保航道的安全与畅通。到达桥区后，工作人员立即开展工作，对桥区的标志进行修复。最终，一丝不苟完成了每一个步骤，成功地保障了航标的正常运作。

益阳航道

入汛以来，益阳辖区水位迅速上涨。益阳航道事务中心迅速启动汛期应急预案，召开安全例会暨防汛工作布置会进行工作安排和部署，各基层航道处严格落实24小时值班制度，业务科室负责人指导各基层航道处突出重点、抓薄弱环节，加强航道巡查，及时清除浪渣，恢复失常航标，排查安全隐患，加固趸船锚链设施，严防出现标志流失、船舶断缆走锚等任何险情事故，筑牢防汛“安全堤”。

常德航道

受持续降雨的影响，常德航道辖区水位明显上涨，为妥善应对水位陡涨对航道带来的影响，确保辖区航标发挥正常效能，常德航道事务中心基层各单位加大巡航力度，及时做好航标损毁修复、位移调整等工作，全力确保航道安全畅通。

6月25日，汉寿航道管理处在转移标志过程中，工作艇主机突发水温异常报警。面对紧急情况，现场工作人员临危不乱、迅速排查，发现系洪水期水质浑浊、漂浮物多，工作艇出航次数频繁，导致海底阀堵塞，主机外循环水管无法正常进水。为避免延误辖区航标巡查维护工作，汉寿航道管理处及时组织工作人员将工作艇顶滩，冒雨涉水进行抢修。工作人员毫不犹豫涉入漂满浪渣的洪水中，佝偻着身体，摸索着疏通堵塞海底阀的水生物及浪渣。

经过两个多小时不停歇地疏通，工作人员终于将堵塞物清理干净，外循环海底阀门恢复运行，船舶主机运转性能及水温、油温回归正常，安全隐患顺利排除。随后，工作人员又马不停蹄地投入到防汛抗洪工作中。