近日，省交通运输厅党组书记、厅长刘扬带队赴常德市实地调研石澧、松虎航道项目。省港航水利集团党委书记、董事长易放辉，常德市副市长杨成英，省交通运输厅党组成员、副厅长罗恒，省水运事务中心党委书记、主任张胜陪同调研，省港航水利集团、项目建设沿线地方政府、常德市交通运输局负责同志，厅直相关单位、厅机关相关处室负责同志及项目建设单位有关人员参加。

石澧航道项目是交通运输部和我省“十四五”水运重点建设项目，按2000吨级标准建设青山枢纽及艳洲枢纽船闸各一座，按1000吨级标准整治石门至澧县51公里航道，总投资36.92亿元，为我省投资规模最大的在建水运项目，2022年2月正式开工建设，总工期48个月。

刘扬一行来到石澧航道艳洲枢纽，现场调研项目建设进度、工程质量、施工安全、环境保护措施等。每到一处，刘扬都与各参建单位负责人深入交流，详细了解项目建设进展、施工工艺和面临的困难。刘扬指出，目前正值汛期，要科学组织、密切部署，加强汛期隐患排查、值班值守，确保船闸施工主基坑安全度汛；要切实增强紧迫感责任感，严格按照项目规划设计和施工节点要求，确保项目如期建成投产；要严格落实生态环保要求，合理利用，科学开发。

松虎航道北起湖北长江松滋口，流经松滋河西支，从望家垴流入我省境内，在青龙窖流入松滋河中支，从茅草街注入洞庭湖。项目按1000吨级航道标准贯通，目前，安乡以下已达到1000吨级航道标准，长江松滋口至安乡段已纳入交通运输部及湘、鄂两省“十四五”规划，湖南、湖北段项目前期工作已全面启动。

刘扬一行来到松虎航道，认真查看规划设计图，考察沿线河势水情，听取项目前期工作进展、航线方案等情况汇报。

就做好下阶段工作，刘扬强调，要充分利用交通运输部高度重视汉湘桂水运南北大通道建设的重大机遇，尽早打通湖南省进入长江的第二通道，完善通江达海水运网络；要强化组织调度，加强沟通协调，及时解决项目开展中遇到的实际困难，力争项目尽快开工建设，为助力地方高质量发展和我省物流降本提质增效提供有力支撑。