10月12日下午，省水运事务中心有关部门负责同志来到资水新桥河锚地工程现场，察看了锚地和锚地管理站房建设的开工准备情况，并在益阳航道管理局召开了开工动员调度会。

会议听取了施工单位、设计单位和现场管理单位的施工前准备工作汇报，并对存在的问题和困难进行梳理和分析，逐一布置落实。会议要求各参建单位一定要加强现场管理，把好质量关，齐心协力将新桥河锚地工程做成高标准高质量项目。

资水桃江至益阳航道段位于山区，具有山区航道特征，河流洪水涨幅大、流速快，导致洪水期各码头设置的常规系锚设备被淹没，船只难以有效避险。该河段2016年、2017年汛期均发生船舶走锚事件，急需建设航道应急避险锚地。新桥河航道应急避险锚地位于该河段中游位置（资阳区新桥河镇李昌港，益阳火电厂对岸），新建10 个 1000t 级普货锚泊位，采用地牛+丁靠锚泊方式，泊位总长度352m，配套建设1个工作船泊位和锚地管理用房。该河段两岸河堤稳定、河面宽阔，建设锚地既不影响河道行洪又不占用航道水域，又能方便船舶进出，满足船舶的锚泊、停靠、进港以及通航安全等需求。新桥河航道避险锚地的建设对保障资水益阳段船舶航行安全，满足广大船户日益增长的安全航行需求，提升益阳市水运综合保障能力和服务水平具有重要意义。