听取浏阳市交通局代表浏阳市政府和长沙市地方海事局工作汇报后，刘国平充分肯定了浏阳客渡运公交化改革试点工作取得的积极成效与经验，要求浏阳下一步结合今年5月省交通运输厅厅党组书记、厅长周海兵在“城乡客运一体化”座谈会上的讲话要求，继续深化客渡运公交化改革试点工作实践，持续巩固和扩大改革成果，为全省全面推进“城乡客运一体化”工作探索可操作、可复制、可推介的“浏阳模式”。一是要根据前期运行情况，开展保本运营成本测算与分析工作，并量化到每一个渡口、每一艘渡船、每一名职工（如渡工、公司专职和兼职员工等），供省厅省局下一步决策提供有益参考。二是要跳出现有法律框架下的障碍和束缚，敢闯敢试，将客渡运公司化改革后有渡乡镇（街道）、水上交通安全领导小组成员单位和顺舟公司各自的职责以及工作标准以文件形式体现出来。三是要跳出单一客渡运的局限性思维，站到更高层次统筹谋划全市客渡运公交化改革。
刘国平强调，周海兵厅长在今年5月重点县“城乡客运一体化”座谈会上指出，“城乡客运一体化”是实现城乡公共交通服务均等化，统筹城乡发展、促进城乡融合、方便群众出行的重要举措。推进“城乡客运一体化”就是要解决农村客运面临的三个突出问题：经营公司“小、散、乱”，安全生产无保障；偏远线路未覆盖，百姓出行有障碍；票价较高不规范，惠民目的难达成等。浏阳要按照省厅所明确的“一县一公司、公车公营、系统规划、乡村全通、价格惠民”原则，站在打造“城乡客运一体化”样板县的新高度，抢抓省厅“完善农村客运油补政策，在车辆收购、企业运营等方面给予政策支持和资金支持”的历史机遇，并大胆尝试如何借助世界名河——浏阳河潜在的旅游资源综合开发利用等做大做强顺舟公司，确保客渡运公交化改革最大限度普惠于民，真正让广大农村老百姓共享交通改革发展成果。