近日，桂郴高速天鹅山3号隧道出口、青娥山隧道出口导洞相继顺利进洞。这两大关键控制性工程的重大突破，标志着桂郴高速先行工程建设全面进入攻坚阶段，为项目按期贯通奠定了坚实基础。

　　据了解，天鹅山3号隧道位于八面山瑶族乡仓田村，右洞全长4198米、明洞5米，左洞全长4210米、明洞15米。该隧道面临地质破碎、岩层稳定性差、作业空间受限、生态保护要求极高等难题，施工压力大。

　　为破解困局，项目团队采取“企地联动保进度、精准施策保安全、高效筹备保质量”的策略，联合地方协调指挥部，高效完成红线用地交付，实现“拿地即开工”;组建技术攻坚小组，通过详实地质勘察与方案论证，细化进洞开挖、初期支护等工序，确保施工安全;配齐配强施工队伍与设备，搭建全过程质量、安全、生态管控框架，从硬件配置到流程规范，全方位夯实了品质工程根基。

　　青娥山隧道全长约4900米，出口端地形陡峭，洞口仰坡达30°至45°，且与河谷冲沟高差25米，洞口衔接桥梁，隧道无直接进洞条件，施工难度极大。

　　面对这一“天堑”，项目团队创新采用“导洞迂回”方案，架设钢栈桥跨越冲沟，于隧道出口南侧开辟山体作业平台，开凿200米导洞斜向进入主洞，为隧道掘进开辟“生命通道”，确保导洞顺利进洞，为后续施工创造有利条件。

　　在两大隧道施工过程中，项目团队始终将“安全可控、质量过硬、绿色低碳”作为核心目标：深入地质调研，优化施工方案，明确技术标准与安全规范;强化岗前培训和安全技术交底;技术人员全程督导，实时监测地质变化，及时调整相关技术参数，确保工序衔接顺畅;严格遵循“绿水青山就是金山银山”的建设理念，广泛应用绿色低碳的“四新”技术，既有效破解了施工困局，又积累了丰富的隧道施工经验。